Ford Puma

De Ford Puma is er in twee gedaanten. De eerste keer dat Ford de naam Puma gebruikt is in 1997 voor een coupé die is afgeleid van de Ford Fiesta. De Ford Puma wordt zelfs voor het grootste deel gebouwd op de zelfde band als de Fiesta in Keulen. Voor de Ford Puma zijn alleen viercilinder benzinemotoren te koop. De eerste is de 1,4-liter met 90 pk en de tweede is de 1,7-liter met 125 pk waarvan de ontwikkeling door Ford samen met Yamaha is gedaan. De grote tegenstreven van de Ford Puma is in zijn dagen de Opel Tigra een coupé op basis van de Corsa, die is echter als een stuk minder sportief de boeken ingegaan. De productie van de Ford Puma eindigt in 2001. Er is geen directe opvolger, maar de Ford StreetKa is zeker een alternatief. Die deelt zijn transmissie en een deel van de ophanging met de Ford Puma.

Puma Hybrid

De tweede Ford Puma verschijnt in 2019 en is een crossover. De productie van de Ford Puma heeft plaats in Roemenië waar hij samen met de Ford Ecosport wordt gebouwd. Bij de komst van de Ford Puma crossover is de 1,0-liter driecilinder EcoBboostmotor beschikbaar met een vermogen van 90 of 125 pk. De Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid met Mild Hybrid-techniek waarbij de startmotor ook als elektromotor voor de aandrijving kan dienen. Vanaf het najaar van 2020 is er ook de Puma 1.5 Ecoboost ST met een 1,5-liter driecilinder die 200 pk levert. De diesel voor de Ford Puma is de 1.5 EcoBlue met 120 pk.

Alternatieven voor de Ford Puma zijn de

- Audi Q2
- Citroën C4 Cactus
- Citroën C3 Aircross
- Dacia Duster
- Fiat 500X
- Ford EcoSport
- Honda HR-V
- Hyundai Kona
- Jeep Renegade
- Kia Stonic
- Mazda CX-3
- Nissan Juke
- Opel Crossland X
- Opel Mokka X
- Peugeot 2008
- Renault Captur
- Seat Arona
- Skoda Kamiq
- Suzuki Vitara
- Volkswagen T-Roc