MG 5

De MG 5 Electric is de eerste geheel elektrische stationwagon op de Nederlandse markt. De elektrische auto komt volgens fabrieksopgave 400 kilometer ver op een acculading en valt qua formaat iets kleiner uit dan modellen als de Ford Focus Wagon en de VW Golf Variant.

De MG 5 is met zijn 4,54 meter lengte zo'n 12 cm korter dan bijvoorbeeld de Ford Focus Wagon, 9 cm korter dan de Volkswagen Golf Variant en 6 cm korter dan de Kia Ceed Sportswagon. De MG 5 is met zijn 1,51 meter wel net wat hoger dan die drie. Qua breedte, 1,81 meter, zit-ie tussen de Focus en Ceed in.

De bagageruimte meet 578 liter, die met de achterbank neergeklapt is dat uit te breiden tot maximaal 1.456 liter. Normale waarden voor een compacte middenklasser. Niet normaal is zijn volledig elektrische aandrijflijn. Er zijn wel plug-in hybrides in deze klasse, maar een Battery Electric Vehicle werd nog niet aangeboden. Peugeot heeft overigens wel een geheel elektrische 308 SW aangekondigd, en Opel heeft van de Astra Sports Tourer een dergelijke variant op de planning maar tot die tijd heeft de MG 5 Electric het rijk alleen.

De elektrische stationwagon heeft de beschikking over een elektromtor met 184 pk en 280 Nm koppel. Dat is volgens MG genoeg om met de 5 Electric in 8,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h te versnellen. MG geeft een maximum trekgewicht van 500 kilo. De MG 5 Electric put zijn kracht uit een accupakket met een capaciteit van 52,5 kWh en volgens de fabrikant is dat volgens de voorlopige cijfers goed voor een actieradius van ruim 400 km volgens de WLTP-cyclus. Standaard is de MG 5 Electric uitgerust met een 11 kW 3-fasenlader. Snelladen met een DC-lader is ook mogelijk, volgens 'Morris Garages' kun je dan in 30 minuten het accupakket voor 80 procent volgeladen krijgen.