Kia Seltos

Kia blijft het Europese modellengamma in hoog tempo uitbreiden en introduceert met de Seltos een stoer ogende nieuwkomer in het C-segment. Hoewel de naam voor veel Nederlanders nog onbekend in de oren klinkt, is de Seltos wereldwijd al jaren een gigantisch verkoopsucces voor het Zuid-Koreaanse merk. In de showroom nestelt deze SUV zich precies tussen de Niro en de Sportage in. Waar de Niro zich kenmerkt door een gestroomlijnd profiel, zoekt de Seltos het veel meer in een traditioneel, robuust SUV-design.

Kia Seltos-uitvoeringen

Om het model in Nederland betaalbaar te houden, heeft de importeur een duidelijke keuze gemaakt: de Seltos is hier exclusief verkrijgbaar met hybride aandrijflijnen. Concreet betekent dit dat de zwaardere 1.6 T-GDI turbomotor zonder elektrische ondersteuning in ons land niet leverbaar is. Je kunt kiezen uit een standaard voorwielaangedreven hybride of een 'e-AWD' variant, waarbij de auto is voorzien van een extra elektromotor op de achteras voor vierwielaandrijving.

Wat betreft de uitrusting kiest Kia voor een nieuwe benadering. De sportieve GT-Line, die we van vrijwel alle andere modellen kennen, ontbreekt. Daarvoor in de plaats treedt de X-Line aan, die het robuuste karakter van de Seltos moet benadrukken en in drie verschillende uitrustingsniveaus komt. Voor vroege beslissers is er een rijk aangeklede Launch Edition. Waar de basisuitvoeringen het doen met 16-inch wielen, rolt de X-Line standaard op 19-inch lichtmetaal.

Is de Kia Seltos een goede auto?

De Seltos werpt zich op als een comfortabele metgezel die goed past in het drukke Nederlandse verkeer. Het is een moderne SUV die precies doet wat je in deze klasse mag verwachten.

Prestaties

Onder de motorkap van de reguliere hybrideversie ligt een aandrijflijn die goed is voor een systeemvermogen van 154 pk en 275 Nm koppel. De Seltos komt daarmee vlot genoeg van zijn plek; de sprint vanuit stilstand naar de 100 km/h duurt 10,4 seconden. De topsnelheid is bescheiden en is afgeregeld op 158 km/h. Een opvallend technisch detail is dat de vierwielaangedreven e-AWD-uitvoering met zijn 178 pk weliswaar meer paardenkrachten levert, maar het moet doen met minder koppel (255 Nm) en een iets lagere topsnelheid (155 km/h) dan de versie met uitsluitend voorwielaandrijving. Met de e-AWD zit je in 9,7 seconden op 100 km/h.

Rijcomfort

Verwacht bij de Seltos geen snaarstrak weggedrag, want Kia heeft vol ingezet op comfort. De vering is soepel afgesteld, waardoor hobbels en gaten in het wegdek keurig worden weggefilterd. Het nadeel van deze zachte demping is dat de koets in vlotte bochten iets de neiging heeft om over te hellen, al wordt het nooit onveilig. De besturing voelt op lage snelheid wat licht aan, maar biedt op de snelweg voldoende tegendruk. Daar toont de auto zich overigens een uitstekende en koersvaste kilometervreter.

Interieur

Wie recent in een van de nieuwste elektrische modellen van Kia (zoals de EV3 of EV5) heeft gezeten, zal zich in de Seltos direct thuis voelen. De opbouw van het dashboard is nagenoeg identiek en is voorzien van een haarscherp, snel reagerend multimediasysteem. Toch merk je dat de Seltos iets lager in de markt is gepositioneerd, want je vindt meer hard kunststof in het interieur. Een troef in de cabine is de ergonomie: de klimaatregeling en andere basisfuncties bedien je gelukkig gewoon nog met fysieke knoppen. In de kofferbak is bovendien 536 liter aan bagageruimte voorhanden.

Exterieur

Kia heeft de SUV een kenmerkend en stoer gezicht gegeven. Een brede grille en bijna vierkante koplampen geven hem een beetje de uitstraling van een compacte terreinwagen. Die robuuste lijn wordt aan de flanken doorgetrokken met aluminiumkleurige bodembeschermers en een opvallende raamlijst die bij de C-stijl omhoog knikt. Aan de strakke achterzijde valt direct op dat Kia de ruitenwisser heeft weggewerkt onder de dakspoiler.

Trekgewicht

Voor caravankampeerders stelt de Seltos teleur. Waar modellen als de Sportage flinke gewichten mogen trekken, blijft de voorwielaangedreven Seltos Hybrid steken op 910 kg geremd trekgewicht. Bij de e-AWD versie is dat zelfs maar 810 kg. Een bescheiden vouwwagen of een fietsendrager is geen probleem, maar de Seltos kan geen grote caravan trekken.

Past de Kia Seltos bij jou?

Is de Kia Seltos een kleine of middelgrote SUV?

Met zijn lengte van 4,43 meter valt de Kia Seltos in het populaire C-segment. Het is dus geen kleine, compacte cross-over zoals de Stonic, maar een volwaardige, middelgrote SUV. Door zijn hoekige vormen en stoere neus heeft hij de uitstraling van een serieuze, volwassen gezins-SUV.

Hoeveel laadruimte heeft de Kia Seltos?

De Kia Seltos is verrassend praktisch voor zijn formaat. Achter de achterklep (die op de luxere uitvoeringen elektrisch opent en sluit) gaat een bagageruimte schuil met een inhoud van maar liefst 536 liter. Daarmee scoort hij erg goed in zijn klasse en biedt hij meer dan voldoende plek voor vakantiekoffers, een kinderwagen of de wekelijkse boodschappen.

Is de Kia Seltos groter dan de Sportage?

Nee, de Seltos is kleiner dan de Sportage. Hoewel de Seltos door zijn robuuste design stoer en groter oogt dan de gestroomlijnde Niro, is hij met een lengte van 4,43 meter alsnog 11 centimeter korter dan de Sportage (4,54 meter). De Sportage blijft de grotere, ruimere en duurdere SUV in het gamma van Kia.

Waarop moet je letten als je een Kia Seltos gaat kopen?

Kleine brandstoftank

Hoewel het een hybride betreft die met een gecombineerd verbruik van zo'n 5,9 l/100 km zuinig is, ligt de actieradius per tankbeurt toch wat lager dan je misschien verwacht. Dit heeft alles te maken met de compacte benzinetank, die een inhoud heeft van slechts 38 liter. Veelrijders moeten er dus rekening mee houden dat ze iets vaker een tussenstop bij het tankstation moeten maken.

Onderstel verschillen

Kies je voor de voorwielaandrijver of de variant met vierwielaandrijving? Weet dan dat de techniek van het onderstel niet identiek is. De standaard hybride Seltos maakt gebruik van een zogenaamde torsie-as aan de achterzijde, terwijl de duurdere en krachtigere e-AWD versie is uitgerust met een complexere multilink-ophanging. Dit resulteert in een iets verfijndere wegligging en betere demping in snelle bochten of op slecht asfalt.

Vergelijkbare auto’s

De Seltos werpt zich in de strijd in een overvol en immens populair compact SUV-segment. Twijfel je nog? Kijk dan ook eens naar deze populaire tegenhangers:

• Ford Kuga
• Hyundai Bayon
• Kia Niro
• Mazda CX-3
• Mitsubishi ASX
• Nissan Qashqai
• Peugeot 3008
• Renault Symbioz
• Seat Ateca
• Skoda Karoq
• Toyota C-HR
• Toyota Corolla Cross
• Volkswagen T-Roc
• Volvo XC40