Menu
legervoertuig Iveco LMV. De Iveco LMV is een geweldenaar die zich zonder problemen kan meten met de Hummer H1. Of de Oltre met al z'n bling bling ooit in productie gaat betwijfel ik. En als hij er al zou komen, dan zou dat net als de echte Hummers een grote schep geld kosten. Bestel hem dus in het legergroen, dat zit net zo goed en kost een stuk minder.
Als je wordt afgeschrikt door de torenhoge prijzen voor dit soort voertuigen, maar des ondanks wel met zo'n rijkeluisspeeltje wilt stoeien zoals de rijken dat zelf over het algemeen niet eens durven, dan moet je je laten naturaliseren tot Belg en solliciteren bij de strijdmacht van onze zuiderburen. Het Belgische leger heeft namelijk 440 LMV's besteld en een optie genomen op nog 'ns 120 exemplaren. Mocht je geen problemen hebben met de taal, dan kun je natuurlijk ook in Italië solliciteren. Ze hebben er daar maar liefst 1210 besteld. En anders is er nog altijd een uitwijk mogelijk naar Engeland. Ook vanuit Groot-Brittannië (de bakermat van de Land Rovers!!!) bestaat namelijk interesse voor deze Italiaan, ze hebben een order 401 exemplaren geplaatst. Wat moet het mooi zijn om met dit soort machines door te prut te baggeren en nog soldij op de koop toe te krijgen...
Uiteraard kun je ook bij het origineel blijven. Om een Hummer H1 te rijden hoef je trouwens niet eens bij Uncle Sam in dienst te treden, in Luxemburg rijden ze er ook mee. En over vijf jaar zijn de eerste Hummers al belastingvrij. Dus op naar de dump of even surfen op het web.
Autojournalist
Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).
