Ouwe koe

5 september 2006 om 17:40

Zaterdag stond er een artikel in het Volkskrant Magazine over de Twingo SmILE, een super zuinige Renault Twingo die in 1996 in opdracht van Greenpeace werd ontwikkeld door een Zwitserse tuner. Voor wie liever bewegend beeld ziet: er is door de journalisten ook een filmpje over deze auto gemaakt.

Ik weet niet of het toeval is, maar vanochtend zat er een persbericht in m'n mailbox afkomstig van de "SP fractie Europees Parlement". Niet mijn partij, maar toch even lezen wat de Europarlementariërs mij te melden hebben, ze sturen ons tenslotte niet iedere dag een mailtje. De inhoud van dit persbericht is ook te vinden op de Europese site van de SP.

De SP wil dat de Twingo Smile na tien jaar alsnog in productie gaat. Nu draag ik het milieu (en dan met name alternatief aangedreven auto's) een warm hart toe, maar dit verhaal is natuurlijk klinkklare onzin, of op z'n gunstigst een goed bedoeld proefballonnetje.

In 1996 reed AutoWeek al met het gele prototype (zie de foto's) en we waren niet echt onder de indruk. De auto was rumoerig, de motorprestaties vielen tegen (bij inhalen op tweebaanswegen was het uitkijken geblazen), het onderstel met de smalle bandjes veroorzaakte minder gevoel in het stuur en het karretje had ook nog 'ns een belabberde rechtuitstabiliteit bij flinke zijwind. Kortom, anno 2006 zal hier niemand meer op zitten te wachten, het opgegeven gemiddelde verbruik van 1 op 27 ten spijt.

In februari 1997 stond de Twingo SmILE op de RAI, althans tijdens de persdag. Echter: toen de show open ging voor het publiek was het karretje verdwenen en de Greenpeace-stand leeg en verlaten, dit na serieuze kritiek op het project (er zou het één en ander niet kloppen van wat de fabrikant aan gegevens opgaf).

De SmILE was destijds dus al omstreden. Vandaag de dag is hij absoluut niet meer realistisch. Bij Renault loopt de Twingo op z'n laatste benen (z'n opvolger zal in maart debuteren in Genève). Dus dat de SmILE in z'n oervorm ooit nog productierijp zal worden is onmogelijk. De SP wil nu iets afdwingen waar niemand op zit te wachten. Waarom pakt de SP niet iets actueels bij de kop? We hebben bij Volkswagen de drieliter-Lupo al gehad en er gebeurt van alles met hybridetechniek en brandstoffen op biologische basis.

Ik ben dan ook niet bang dat we de SmILE op straat tegen zullen komen. Het enige wat ik wil weten is of de SP goedkoop probeert te scoren op basis van het Volkskrant-artikel of dat de 'tomatenpartij' uit propaganda-oogpunt de Volkskrant voor haar karretje heeft gespannen. Wie het weet mag het zeggen...

Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).

24 Bekijk reacties