Dames tanken gratis???

18 mei 2006 om 11:00

Op diverse sites kwam ik het bericht tegen dat een vrouw in het Duitse Münchberg na het tanken niet genoeg geld bij zich bleek te hebben om haar rekening te kunnen voldoen. Dat kan iedereen overkomen zou je denken, maar verder lezend lijkt er kwade opzet in het spel. Alleen wat precies? Dat weet ik niet. Op het Nederlandse nu.nl gaat het om een beëindigde relatie waarbij de vriend van de vrouw gewoon gedumpt is. Achtergelaten bij de koffieautomaat, tussen de flacons met koelvloeistof, de wegenkaarten en de rekken met reservelampjes. Vreselijk natuurlijk, dit is een Autobahnliefdesdrama van de eerste orde. Mij zal dat niet overkomen, ik blijf voortaan veilig in de auto zitten als er getankt wordt.

Ik ben bang dat er bij het vertalen van het persbericht iets mis is gegaan, want eventjes verder kijkend slaat bij mij de verwarring toe. Op het Duitse spiegel.de blijkt de vriend geen vriend te zijn maar een vriendin en met een kille beëindiging van een liefdesrelatie heeft het niets te maken. Het gaat hier gewoon om structureel proletarisch tanken. Jammer, van het Nederlandse verhaal zag ik de verfilming al voor me, maar de Duitse variant is zelfs te zwak om het tot Krimi te schoppen... medeplichtigen die afdruipen met de trein, daar haalt zelfs Aus der Reihe Derrick z'n neus voor op: "Harry, hol schon mal den Wagen".

Update (18 mei 2006, 11:55:00):

Nu.nl heeft het bericht gewijzigd. Jammer, helaas is dit een goed voorbeeld van een mooi verhaal dat door de waarheid om zeep geholpen wordt.

Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).

5 Bekijk reacties