Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests
  • Volvo
  • S40

Volvo S40 1.6 (1998)

Schaamteloos in orde

Volvo S40 1.6 (1998)
  • Autotest
26 september 2001 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Volvo heeft aan de S40-serie een 1,6-versie toegevoegd. Is zo'n sjieke middenklasser met een kleinere motor soms iets om je voor te schamen? In deze test vindt u het antwoord.

Verreweg de meeste fabrikanten kunnen voor hun zakelijke middenklasse-modellen een 1,6-liter motor aanbieden. Kijk maar naar de Japanse en de Franse merken, naar de modellen van de Fiat Groep en BMW, Ford, Opel en VW. Zo'n 1.6 is vaak een goedverkochte motorvariant en dus van belang voor de omzet van een merk. Ook Mitsubishi heeft er één voor de Carisma. Maar de S40, Carisma's tweelingbroer van Volvo, was tot voor kort afwezig in het lijstje.
Was, want onlangs is een S40 1.6 in de prijslijst opgenomen. Volvo heeft weinig ruchtbaarheid gegeven aan deze uitbreiding met een nieuwe basisversie. Waarom niet, vroegen wij ons af. Is-ie soms beneden de maat? Presteert hij niet goed? Enig napluizen leert dat de nieuwe motor afgeleid moet zijn van de aluminium 2-liter vijfcilinder uit de Volvo 850/S70. Daarvan heeft men kennelijk één cilinder geamputeerd. Boring en slag zijn immers gelijk aan die van de 2.0 20V. Ook de al langer aangeboden 1.8 en 2.0 vierpitters in de S40 zijn overigens afgeleiden van Zweedse vijfpitters (waarvan 2.0, 2.3 en 2.5 versies bestaan).
Extra nieuwsgierig stapten we dus achter het stuur van de S40, om de 105 pk-sterke motor aan de normale tests te onderwerpen. Wat je oren horen, wordt door de decibelmeter bevestigd: het is met 67 dB bij 100 km/h mooi rustig in de 1.6, terwijl het geluidsniveau van 70 dB bij 120 km/h niet uit de toon valt.
De nieuwe aluminium 16-klepper van Volvo heeft een maximum koppel van 143 Nm bij 4200 tpm en laat zich graag van een soepele kant zien. Hij is niet sportief, niet onrustig, maar allerminst traag. De (relatief) kleine nieuweling heeft er absoluut geen moeite mee om vlot te reageren op de commando's van een bestuurder met tijdgebrek. Hij accelereert ruim binnen de door de fabriek opgegeven 13 s naar 100 km/h: de klok wijst keer op keer 12,2 tikken aan. De tussenacceleratie, ofwel de inhaalproef van 80-120 km/h verloopt in '4' netjes in 13,7 s.
De 20 seconden die het in '5' kost, zijn echter veel te lang; inhalen in die versnelling is af te raden. Je merkt op de snelweg wel dat in 'vijf' de puf eruit is. Tijdens de testperiode wil je graag uit de motor halen wat er in zit en dat heeft een ongunstige invloed op het brandstofverbruik. Maar met een gemiddelde van 1:10 is deze basis-S40 toch echt niet zuinig, al zal hij onder normale omstandigheden heus 1:11 wel halen.

Aangenaam gevoel
Herhaaldelijk is de S40 geprezen om zijn rijkwaliteiten. Die zijn bij de 1.6 onveranderd goed. Zijn onderstel is natuurlijk berekend op sterkere motorvarianten en dat merk je vooral bij het snelle bochtenwerk. De auto geeft geen krimp en je komt eigenlijk nooit in de gevarenzone terecht. De directe besturing geeft een aangenaam gevoel van controle bij snelle uitwijk-reacties. Ook al helt hij wat meer dan je op dat moment zou wensen.
Maar dat is nu eenmaal het karakter van de S40. Die is vooral afgestemd op comfort. De S40 is verder bij zijwind wat gevoeliger dan verwacht. De rest is eveneens bekend terrein: schakelen gaat prima, de remmen voelen zacht maar niet sponzig aan en doen in samenwerking met ABS precies waarvoor ze zijn aangenomen.
Qua uitrusting kun je met Volvo alle kanten op. Standaard is hij voorzien van onder meer ABS, bestuurdersairbag, zijbags en centrale portiervergrendeling. De tweede airbag heeft nog steeds een prijskaartje (zo'n f 750). We blijven erover
zeuren: hij hoort er in een Volvo gewoon -p te zitten!
Een aangename verrassing daarentegen is een beslist handige veiligheidsgordel voor de boodschappen in de bagageruimte. Verder was de testauto voorzien van de Comfort-Line (f 1500), met onder meer elektrisch bediende zijruiten vóór en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, en het Family-Line pakket voor de bescherming van kinderen achterin.
Met deze 1.6 mikt Volvo vooral op mensen die uit de duurdere versies van de oude 400-serie komen. Voor hen is de prijs van f 43.900 een minder grote stap dan de nog 2000 gulden duurdere 1.8, voorheen de goedkoopste S40. En om de kleinere motor hoef je 't niet te laten, want daarmee is het zeker geen behelpen.

Signalement

Merk Volvo
Model S40 1.6
Carrosserie 4-deurs, sedan
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving voorwielaandrijving
Prijs € 20.829

Specificaties

Brandstof benzine
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 1.588 cc
Maximaal vermogen 77 kW / 105 pk bij 5.500 tpm
Maximaal koppel 143 Nm bij 4.200 tpm
Inhoud brandstoftank 60 l
Lengte / breedte / hoogte 4.483 mm / 1.717 mm / 1.411 mm
Wielbasis 2.550 mm
Massa leeg 1.240 kg
Laadvermogen 510 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.000 kg / 500 kg
Banden195/55HR15Prijzen
Topsnelheid 185 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 12,2 s (fabrieksopgave: 13,0 s)
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 13,7 s / 20,0 s
Brandstofverbruik 8,5 l/100km
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Volvo S40
Volvo Volvo S40

Uitgelicht aanbod

    Volvo S40 1.8 Europa

    Volvo S40 1.8 Europa

    • 2000
    • 127.284 km

    € 2.250

    Volvo S40 2.0 T Dynamic Automaat Leer 1e Eigenaar NL auto!

    Volvo S40 2.0 T Dynamic Automaat Leer 1e Eigenaar NL auto!

    • 2000
    • 162.011 km

    € 3.250

    Volvo S40 1.8

    Volvo S40 1.8

    • 1998
    • 190.000 km

    € 1.000

Meer Volvo S40 occasions
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Volvo S40 specificaties
  • Volvo S40 occasions
  • Volvo S40 video's
Advies en informatie
  • Volvo S40 tests
  • Volvo S40 gebruikersreviews
  • Volvo S40 index
PREMIUM
Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

We gaan voor de verandering terug naar wat zo ongeveer de oervorm van de auto is: motorruimte,...

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Volvo S40 2.4i Summum (2005)

    Volvo S40 2.4i Summum (2005)

    • 19 januari 2022
  • Gebruikersreview
    Volvo S40 1.8 Europa (2003)

    Volvo S40 1.8 Europa (2003)

    5
    • 2 december 2021
  • Gebruikersreview
    Volvo S40 1.8 (2000)

    Volvo S40 1.8 (2000)

    • 19 maart 2021
  • Gebruikersreview
    Volvo S40 1.6D DRIVe Momentum (2009)

    Volvo S40 1.6D DRIVe Momentum (2009)

    5
    • 25 februari 2021
  • Gebruikersreview
    Volvo S40 2.4i Momentum (2004)

    Volvo S40 2.4i Momentum (2004)

    3
    • 16 juni 2020
  • Gebruikersreview
    Volvo S40 2.4i Kinetic (2005)

    Volvo S40 2.4i Kinetic (2005)

    4
    • 10 oktober 2019
  • Gebruikersreview
    Volvo S40 2.4 Kinetic (2004)

    Volvo S40 2.4 Kinetic (2004)

    3
    • 7 oktober 2019
meer reviews
Klokje Rond - Volvo S40

Klokje Rond - Volvo S40

46

Zo'n mooie Volvo S40 uit Born, hier hebben we er weer een. Een brave 1.8 met bijna 5 ton...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    Facelift Friday: Volvo S40/V50

    Facelift Friday: Volvo S40/V50

    62
    • 8 mei 2020
  • Volvo S40 - Occasion Aankoopadvies

    Volvo S40 - Occasion Aankoopadvies

    87
    • 28 april 2018
  • Klokje Rond - Volvo S40

    Klokje Rond - Volvo S40

    46
    • 14 januari 2013
  • Nieuws
    Volvo brengt Limited Edition van S40/V50

    Volvo brengt Limited Edition van S40/V50

    25
    • 29 juni 2011
  • Nieuws
    Volvo S40 en V50 voordeliger en nieuwe versies

    Volvo S40 en V50 voordeliger en nieuwe...

    24
    • 11 april 2011
  • Nieuws
    5 gram CO2-winst Volvo S40/V50 Drive

    5 gram CO2-winst Volvo S40/V50 Drive

    16
    • 24 september 2010
  • Autotest
    Volvo S40 2.0 Edition I (2009)

    Volvo S40 2.0 Edition I (2009)

    22
    • 20 februari 2010
Merk
Merk
  • Volvo C30 1.6 – 2008 – 305.010 km - Klokje Rond

    Volvo C30 1.6 – 2008 – 305.010 km - Klokje...

    • 6 juni 2022
  • Nieuws
    Vier Euro NCAP-sterren voor Peugeot 308 en Opel Astra

    Vier Euro NCAP-sterren voor Peugeot 308...

    68
    • 25 mei 2022
  • PREMIUM
    Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

    Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

    • 24 mei 2022
  • Nieuws
    Volvo 440 (1991) - Liefhebber Gezocht

    Volvo 440 (1991) - Liefhebber Gezocht

    45
    • 23 mei 2022
  • Achtergrond
    Zo moeilijk is het rijden met een volgauto in een wielerkoers

    Zo moeilijk is het rijden met een volgauto...

    9
    • 21 mei 2022
  • Nieuws
    Ford en Volvo roepen EU op tot ban op brandstofmotor per 2035

    Ford en Volvo roepen EU op tot ban op brandstofmotor...

    160
    • 17 mei 2022
  • Nieuws
    Volvo 66 (1979) - In het Wild

    Volvo 66 (1979) - In het Wild

    22
    • 9 mei 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden