Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests

Test: Toyota Yaris vs. Toyota Corolla

Hoeveel meer auto is de Corolla ten opzichte van Yaris?

35
Toyota Yaris vs. Toyota Corolla
Toyota Yaris vs. Toyota CorollaHet dashboard van de Yaris is leuk en speels vormgegeven.De Corolla oogt rustiger en meer zakelijk.Toyota Yaris vs. Toyota CorollaToyota Yaris vs. Toyota CorollaDe sleutel van de Corolla is net wat meer premium.Vooral de Corolla maakt veel indruk door zijn zuinigheid.268 liter: travel Yaris, travel light.Met 361 liter redelijk, maar niet indrukwekkend.Toyota Yaris vs. Toyota CorollaToyota Yaris vs. Toyota CorollaMét elektro-ondersteuning dus.
Frank Jacobs
  • Frank Jacobs
  • Autotest
31 januari 2021 om 11:30
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
AutoWeek 3 2021
AutoWeek 3 2021

Je leest het in AutoWeek 3 2021

De Toyota Corolla zit in een hoger marktsegment dan de Toyota Yaris. Mogen we in deze test tussen twee modellen van Toyota naast extra ruimte ook in andere opzichten een volwassener auto verwachten, of doen we daar de Yaris mee tekort? En hoe ver gaat de fabrikant met het doorvoeren van zijn merkidentiteit? We zoeken het uit in een test tussen de twee Toyota-modellen. Een dubbeltest die we in het magazine de rubrieksnaam Klassenstrijd geven.

Verpakking

Twee welluidende namen kruisen vandaag de degens. De Toyota Yaris is vernoemd naar de Griekse godin Charis met onder meer charme in haar portefeuille. Dit compacte model van Toyota kwam in 1999 op de markt en kreeg daar een warm onthaal, want die eerste generatie Yaris schopte het tot Car of the Year 2000. Inmiddels zijn we bij de vierde generatie aanbeland, die afgelopen zomer de arena binnen kwam gedraafd en inmiddels zijn rondjes door onze duurtestkraal dribbelt. Het maatje groter heet Corolla. Geen enkel naamplaatje wereldwijd prijkte zo vaak op een automobiel als Corolla, hoewel het model tussen 2006 en 2018 Auris heette (de sedan uitgezonderd). Onbelangrijk detail? Weet dan dat ons nieuwsbericht van twee jaar geleden, waarin we de terugkomst van de naam Corolla wereldkundig maakten, tot de meest aangeklikte van 2018 behoort.

Saai af

Wie Toyota zegt, zegt hybride en dat alleen al is reden genoeg om beide modellen met die aandrijflijn te vergelijken. En aangezien de importeur erg genereus was bij het toekennen van onze duurtest-Yaris en hem op de stoep zette als Launch Edition, een Executive met nog wat extra’s, laten we de Corolla eveneens als Executive aanrukken. Als er één ding vanaf de eerste seconde duidelijk is, dan is het dat Toyota erin is geslaagd het wat saaie imago af te schudden met deze nieuwe Yaris. Dat zit hem niet alleen, maar toch voor een groot deel, in de daklijn en de C-stijl, die veel ranker gevormd zijn en bovendien extra goed smoelen in deze two-tone kleurstelling. Die rankere lijnen en schuinere achtersteven hebben overigens ook hun prijs, en het zal je niet verbazen dat die in binnenruimte dient te worden afgerekend. Maar daarover later meer. De wielkasten achter zijn flink uitgeklopt en dat geeft de Yaris samen met de Darth Vader-achtige grille en boos kijkende koplampen een lekker potente uitstraling.

Wanneer je ze naast elkaar ziet staan, is het verschil in hoogte evident. De Corolla is lager, maar ook breder en langer, waardoor hij een stuk ‘serieuzer’ op het netvlies ligt. Die indruk wordt nog versterkt door de brede en lage horizontale lijnen in zijn vooraanzicht. Hij mag dan wat anoniemer ogen dan zijn kleinere broer, ook de Corolla maakt een overtuigende stap naar een minder saai uiterlijk voor het merk. De achterlichten zijn eveneens laag en breed en maken deel uit van een soort kruisvormige vouw die in de bumpers doorloopt. Net als de Yaris heeft deze Corolla een flinke dakspoiler om het geheel nog wat extra visuele pit te geven. Setje mooie wielen erop, niets meer aan doen. En dat geldt voor beide.

Werkplek

De allereerste Yaris verbaasde vriend en vijand met zijn dashboard, een soort diepe, centraal geplaatste tunnel met daarin een uiterst futuristisch ogende 3D-vertoning. Die verdween helaas lang geleden in de geschiedenisboeken, maar daar kwamen andere mooie zaken voor terug. Bij deze vierde generatie Yaris heeft Toyota veel zorg besteed aan het dashboard. De materialen zijn, op wat minder geslaagde plastics hier en daar na, van prima kwaliteit, maar het is vooral de vormgeving die de eigenaar vrolijk zal maken. Deze topuitvoering heeft een digitaal klokkencluster, waarvan de twee hoofddisplays in origineel gevormde tunnels verwerkt zijn. Het dashboard bestaat uit twee niveaus, met daar tussenin twee praktische aflegvakjes. Helaas is alleen die in het midden voorzien van een antislip-bodem. Centraal op het dashboard staat een lekker groot scherm, dat touchscreen is maar ook wordt geflankeerd door een aantal fysieke knoppen. De navigatie is soms wat traag, waardoor je net ergens op drukt wanneer het scherm verspringt en daarom de verkeerde straat invoert. De muziek wordt verzorgd door JBL en klinkt bovengemiddeld goed, met sprankelend hoog en stevige bassen.

De stoelbekleding is voorzien van een mooi, 3D-achtig ruitpatroon dat het gevoel van luxe flink bevordert. Op de achterbank is het nogal inschikken. Zelfs voor een auto in dit segment is het daar erg krap. Ook de kofferbak breekt met zijn 286 liter geen potten. Herinner de kinderen eraan dat ze voor vertrek hun apparaten opladen, want er is slechts één usb-poort aan boord.

De familiebanden zijn niet te missen, toch is de cockpit van de Corolla niet zomaar die van de Yaris met wat extra. Zo is het klokkencluster wat betreft de totale vormgeving wat meer conventioneel. Maar door de indeling is het toch weer lekker hightech, met zelfs – niet vanzelfsprekend bij een hybride met traploze automaat – een toerenteller.

RIJK EN LUXUEUS

Het scherm en de navigatie zijn identiek, de meerwaarde van de Corolla zit hier in onder meer het mooie leer met rode stiksels op het dashboard. Dat geeft dit interieur een erg rijk, luxueus sfeertje. Het stuur is net als in de Yaris uitbundig bezaaid met knoppen, waardoor je veel kunt bedienen met beide handen aan het stuur. Die drukte heeft wel tot gevolg dat het kleine knopjeszijn met dito pictogrammen. Voor leesbrildragers is het daardoor zaak om de knop- pen uit het hoofd te weten, temeer daar de indeling wat onlogisch is. Zo zitten de audioknoppen deels links en deels rechts. Verder moet je, opmerkelijk genoeg, voor de JBL-speakers die wel in de Yaris Executive zitten (zelfs vanaf de Style) bij de Corolla doorsparen voor de Premium. Blijkbaar denkt Toyota dat de jongere doelgroep van de Yaris meer gevoelig is voor hippe merkjes en dat is misschien wel zo, maar de oudere koper is zeker zo gevoelig voor verfijnde geluidsweergave. Dat is in de Corolla zeker niet slecht, maar minder dynamisch dan in de Yaris. Wie de Corolla vanwege de ruimte boven de Yaris prefereert, moet zeker even achterin gaan zitten. Want hoewel de Yaris daar erg krap is, stelt de achterbankruimte in de Corolla ronduit teleur. En ook de bagageruimte van de Corolla is met 361 liter niet baanbrekend.

Onderweg

Niet alleen het uiterlijk van de Toyota Yaris is er flink op vooruit gegaan, je haalt er ook veel meer rijplezier uit. De besturing mag dan tamelijk licht en aan de ongevoelige kant zijn, de auto reageert kwiek en precies op wat je er mee doet en het nogal stevig afgeveerde onderstel zorgt voor een sportief gevoel wanneer je de auto vlot de bocht door stuurt. De achteras rea- geert daarbij wel wat nukkig op slecht weg- dek, maar dat compromis nemen wie graag voor lief in ruil voor het dynamische karakter van de auto als geheel. De hybride aandrijflijn maakt dat hij weliswaar niet heel rap op het gaspedaal reageert, maar eenmaal op dreef zit er lekker veel pit in. De anderhalf liter driecilinder levert 91 pk en wordt bijgestaan door een elektromotor met 80 pk, de combinatie piekt bij 116 pk. Dat is ruim voldoende om de voor een hybride behoorlijk lichte (1.055 kg) Yaris lekker vlot te maken en bij middelzware belasting kan de traploze automaat het toerental aardig binnen de perken houden. Pas wanneer je echt de armen uit de mouwen steekt, wordt de Yaris wat rumoerig en dat komtniet alleen door de motor, maar ook van de banden en door het windgeruis.

Op dat soort punten merk je dat de Corolla toch wat ‘meer auto’ is. Hij is stiller en de afstelling van het onderstel is niet alleen verfijnder, maar ook meer op comfort gericht. Niettemin kan hij best scherp en sportief aanvoelen wanneer je eens gek doet. Ook hier tamelijk lichte besturing, al geeft het wel wat meer feedback dan de Yaris. Voor beide auto’s geldt dat de uitgebreide hulpsystemen mooi werken en de auto keurig en vloeiend tussen de lijnen houden. Nog mooier is dat beide auto’s ook een erg laag verbruik aan de dag leggen, waarbij we in de praktijk met de grotere Corolla toch nog wat minder benzine nodig hadden per 100 km: 4,4 liter en dat is zelfs lager dan de fabrieksopgave.

FEITEN EN CIJFERS

  • Gazoo Racing, zeg maar het AMG van Toyota, maakt een razendsnelle Yaris, de GR Yaris. Met 261 pk en 360 Nm uit een driecilinder heeft die de wisselbokaal voor de krachtigste driepitter in een reguliere straatauto op de schoorsteenmantel staan.
  • De Yaris is inmiddels ruim twintig jaar onder ons en werd een kleine negen miljoen keer verkocht.
  • De eerste Corolla rolde in 1966 van de band, acht jaar later was het de meest verkochte auto wereldwijd. Tegenwoordig wordt hij in vijftien fabrieken wereldwijd gebouwd en in 150 landen verkocht. Elke vijfde Toyota ooit gebouwd is een Corolla. Inmiddels is de teller de 45 miljoen voorbij.
  • Corolla betekent zoiets als kleine Crown. En de Crown was het model dat destijds boven de Corolla stond. Dat Crown in het Spaans dan weer corona is ... tja.
  • De Corolla beleeft op dit moment zijn twaalfde generatie, de Yaris is met zijn vierde editie bezig.
  • De Verenigde Staten zijn met afstand de belangrijkste markt voor de Corolla. Het model staat in dat land van gigantische pick-ups zo ongeveer symbool voor no-nonsense.
  • Houd me op de hoogte over de Toyota Yaris
    Toyota Yaris Toyota Corolla Nieuwe auto's

    PRIVATE LEASE Toyota Yaris

    INFO
    Toyota
    Toyota
    Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort (5D/5H)
    € 309
    Stel samen ▸
    Athlon
    Athlon
    Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort (5D/5H)
    € 344
    Stel samen ▸
    ANWB
    ANWB
    Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort (5D/5H)
    € 359
    Stel samen ▸
    Arval
    Arval
    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Active (5D/CVT)
    € 363
     
    Toyota Yaris in de Private Lease Vergelijker

    Uitgelicht aanbod

      Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone Plus Navigatie| Panoramadak| Nederlandse dealeronderhouden auto| Smart key| LM velgen| Cruise control

      Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone Plus Navigatie| Panoramadak| Nederlandse dealeronderhouden auto| Smart key| LM velgen| Cruise control

      • 2018
      • 44.107 km

      € 20.400

      Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration Nieuw geleverd| Dealeronderhouden| Achteruitrijcamera| Cruise control| Climate control

      Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration Nieuw geleverd| Dealeronderhouden| Achteruitrijcamera| Cruise control| Climate control

      • 2017
      • 90.098 km

      € 14.699

      Toyota Yaris 1.3 VVT-i Style Nieuw geleverd| Dealeronderhouden| trekhaak| Airco| Achteruitrijcamera

      Toyota Yaris 1.3 VVT-i Style Nieuw geleverd| Dealeronderhouden| trekhaak| Airco| Achteruitrijcamera

      • 2016
      • 104.737 km

      € 10.900

    Meer Toyota Yaris occasions

    Gerelateerde forumtopics

    • Toyota Yaris | Mazda 2 Hybrid, v.a. € 22.890

      213
      • 12 maart 2022

    Lezersreacties (35) (gesloten)

    Maak melding van misbruik

    Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

    Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

    Reactie verwijderen

    Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

    Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

    De discussie is gesloten.
    Reageren is niet meer mogelijk.

    Bekijk ook

    Kopersgids

    Zoeken en vergelijken
    • Toyota Yaris specificaties
    • Toyota Yaris occasions
    • Toyota Yaris video's
    Advies en informatie
    • Toyota Yaris tests
    • Toyota Yaris gebruikersreviews
    • Toyota Yaris index
    PREMIUM
    Volkswagen Polo vs. Peugeot 208 vs. Toyota Yaris - Triotest

    Volkswagen Polo vs. Peugeot 208 vs. Toyota Yaris - Triotest

    De Volkswagen Polo staat in Nederland steevast heel hoog in de verkoopranglijst, maar de concurrentie...

    Lees meer

    Gerelateerde reviews

    • Gebruikersreview
      Toyota Yaris 1.5 Hybrid First Edition (2020)

      Toyota Yaris 1.5 Hybrid First Edition (2020)

      • 14 maart 2022
    • Gebruikersreview
      Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Business Intro (2019)

      Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid...

      5
      • 8 maart 2022
    • Gebruikersreview
      Toyota Yaris (2022)

      Toyota Yaris (2022)

      • 4 maart 2022
    • Gebruikersreview
      Toyota Yaris 1.5 16v VVT-i T Sport (2002)

      Toyota Yaris 1.5 16v VVT-i T Sport (2002)

      1
      • 1 maart 2022
    • Gebruikersreview
      Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic (2019)

      Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid...

      6
      • 8 februari 2022
    • Gebruikersreview
      Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Business Plus (2021)

      Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid...

      1
      • 6 februari 2022
    • Gebruikersreview
      Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive (2021)

      Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive (2021)

      4
      • 12 januari 2022
    meer reviews
    Peugeot 308 vs. Toyota Corolla - Dubbeltest

    Peugeot 308 vs. Toyota Corolla - Dubbeltest

    Het bijna agressieve, maar unieke voorkomen van de nieuwe Peugeot 308 krijgt overal de handen...

    Lees meer

    Gerelateerd

    • Model
    • Merk
    Model
    Model
    • Nieuws
      Toyota GR Corolla: de Golf GTI en Focus ST voorbij

      Toyota GR Corolla: de Golf GTI en Focus...

      233
      • 1 april 2022
    • Nieuws
      Toyota GR Corolla gelekt: visueel spektakel

      Toyota GR Corolla gelekt: visueel spektakel

      45
      • 31 maart 2022
    • Nieuws
      Toyota GR Corolla wordt deze week onthuld

      Toyota GR Corolla wordt deze week onthuld

      81
      • 28 maart 2022
    • Nieuws
      Toyota maakt stappen met waterstof-verbrandingsmotor

      Toyota maakt stappen met waterstof-verbrandingsmotor

      465
      • 23 maart 2022
    • Peugeot 308 vs. Toyota Corolla - Dubbeltest

      Peugeot 308 vs. Toyota Corolla - Dubbeltest

      • 21 januari 2022
    • Nieuws
      Toyota GRMN Yaris is GR Yaris 2.0

      Toyota GRMN Yaris is GR Yaris 2.0

      26
      • 14 januari 2022
    • Nieuws
      De eerste Klokje Rond (1992) - Uit de Oude Doos

      De eerste Klokje Rond (1992) - Uit de Oude...

      51
      • 5 januari 2022
    Merk
    Merk
    • Test: Toyota GR86

      Test: Toyota GR86

      52
      • 25 mei 2022
    • Nieuws
      Prijsverhoging Toyota bZ4X

      Prijsverhoging Toyota bZ4X

      102
      • 25 mei 2022
    • Nieuws
      Toyota Starlet volop in leven en wordt vernieuwd

      Toyota Starlet volop in leven en wordt...

      12
      • 24 mei 2022
    • Nieuws
      Toyota boekt recordwinst, voorzichtig over komend jaar

      Toyota boekt recordwinst, voorzichtig over...

      109
      • 11 mei 2022
    • Nieuws
      Toyota Celica (1994) - Liefhebber Gezocht

      Toyota Celica (1994) - Liefhebber Gezocht

      37
      • 10 mei 2022
    • Nieuws
      Toyota bZ SDN: elektrische sedan vanuit alle hoeken

      Toyota bZ SDN: elektrische sedan vanuit...

      47
      • 9 mei 2022
    • Nieuws
      Toyota GR Supra nu ook met handbak

      Toyota GR Supra nu ook met handbak

      64
      • 28 april 2022

    Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

    Over AutoWeek

    • Klantenservice
    • Copyright
    • Disclaimer
    • Privacy & Cookiebeleid
    • Cookie instellingen wijzigen
    • Gebruiksvoorwaarden

    Volg AutoWeek

    • Facebook
    • Instagram
    • Twitter
    • Youtube
    • Podcasts
    • RSS

    Meer AutoWeek

    • Aanmelden nieuwsbrief
    • Contact redactie
    • Colofon
    • Autobrochures
    • Dealergids
    • Klassiekergids

    Overig

    • Adverteren
    • AutoWeek LAB
    • Je auto aanmelden
    • Koppel abonnement
    • Partners
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Cadillac
    • Chevrolet
    • Citroën
    • Cupra
    • Dacia
    • Donkervoort
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Lancia
    • Land Rover
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MG
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Morgan
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Polestar
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Smart
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo

    © 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden