Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests
  • Suzuki
  • Jimny Cabrio

Suzuki Jimny Cabrio 1.3 4WD JLX (2000)

Voor de lol

Suzuki Jimny Cabrio 1.3 4WD JLX
  • Autotest
11 juli 2001 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook

Voor minder dan f 32.500 heb je een Suzuki Jimny Cabrio. Da's niet veel geld voor een cabrio. Da's evenmin veel gevraagd voor een terreinwagen. Hij lijkt z'n geld dus wel waard, maar er zit een adder onder het gras.

Bij de Jimny zul je het openen en sluiten van het dak goed moeten plannen. Want het kost je best wat tijd. Openmaken, dat gaat nog wel. Iemand die er handig in is, zou aan een minuut of twee net genoeg hebben. Maar beginners, zoals wij, hebben veel meer tijd nodig. Je begint met het voorste stuk. Dat is het gedeelte boven de voorstoelen. Dat kun je er niet uithalen, dat klap je naar achter. That's the easy part. Lastiger wordt het aan de andere kant van de rolbeugel. Eerst moet je de zijruiten losritsen en uit de klemmen en 't klittenband trekken. Dan rits je de achterruit, die je helemaal kunt verwijderen, los of je vouwt hem even voorover zodat hij klem zit tussen de achterdeur en de achterbank (heeft u meteen een idee van het formaat van de kofferruimte). Tot besluit van deze sessie maak je de twee klemmen aan de voorkant van het overgebleven tentje los en dan klap je de rest achterover. En die rest belandt ook achter de achterbank - daar is dan dus helemaal geen ruimte meer.
Denk niet dat je dan een echte voll-cabrio hebt, zoals dat in mooi Duits heet. Want die middenstijl met de driehoekruitjes is aardig fors. Het echte cabriogevoel is ver te zoeken. Maar je hebt wel degelijk een flinke berg frisse wind (vooral van achter).
Wacht bij het opklappen alsjeblieft niet tot de eerste druppels de voorruit al raken. Want het in elkaar zetten van het tentje kost wel wat tijd. Het is ons niet één keer binnen vijf minuten gelukt om de kap weer te sluiten - 'n frisse, zomerse onweersbui heeft minder tijd nodig om je auto in een rijdende badkuip te veranderen. Het meeste tijd kost het om de ritsen weer goed in elkaar te krijgen. Een klusje dat heel precies moet gebeuren en zeker niet als je last hebt van een slecht humeur. De kans dat dat totaal bedorven is als de rits na de zoveelste poging nog niet sluit is groot, enorm zelfs.

Geen fijne rijmachine

De open Jimny wijkt eigenlijk in niets af van de dichte. Alleen de schuine achterste zijruit is anders - maar zeker niet mooier. Kennelijk was dat nodig om voldoende stevigheid te garanderen bij een koprol. Verder mankeert er weinig aan het voorkomen van de Jimny. Onze testauto was trouwens nog voorzien van zo'n fijne bullbar voorop, die in ons geval geen dienst heeft gedaan om loslopend vee op te vangen, maar die wel heel wat muggen en andere insecten wist te verpletteren.
Rijden met de Jimny is een belevenis op zich. Want in alle eerlijkheid kunnen we niet zeggen dat we hier nu te maken hebben met een heel fijne en geraffineerde rijmachine.
Want kan dat nog wel in deze tijd, een auto die maar met moeite 120 km/h kan rijden? Dat is de vraag die bij ons opkwam toen we met de Suzuki Jimny Cabrio op de snelweg reden. Goed, hij haalt het best, als je maar even geduld hebt. Maar bij 120 is ook meteen alle rek eruit en je vergaat van de herrie. Alleen de echte doorzetters persen uit het 80 pk 1,3-litermotortje nog een paar kilometers. Bij die snelheid kun je allang niet meer met elkaar praten, bovendien heb je handen en voeten nodig om de Jimny in het rechte spoor te houden als het en beetje waait. Eén windvlaag en je zeilt zo een meter opzij. Lekker relaxed kilometers vreten is er dus niet echt bij in de Jimny. Lange ritten naar verre bestemmingen kun je dus maar beter uit je hoofd zetten in de kleine terreinwagen van Suzuki. In de stad en op het platte land, daar voelt hij zich veel meer thuis - maar echt comfortabel is hij eigenlijk nooit. Want stuiteren en waggelen doet hij dat het een lieve lust is. Maar wat wil je met een starre as vóór en achter en betrekkelijk simpele vering? Maar dat heeft een reden. Zoek een beetje ruig terrein op, schakel met de tussenbak de 4WD in en je weet wat we bedoelen. Want klimmen, afdalen en modderen, dat kan de Jimny als geen ander. En oei, wat is dat toch leuk! Heb je een steile klim gehad, dan ga je meteen weer op zoek naar de volgende afdaling. Wat is dat leuk en de Jimny heeft er geen moeite mee. Kijk met het open dak wel uit dat je niet af en toe een klap krijgt van een tak of zo.
Kortom, met een Jimny heb je een leuke auto voor erbij. Zorg dat je voor comfortabel vervoer over een iets langere afstand een 'normale' personenauto achter de hand hebt. Maar ach, als fun-autootje is het best een leuk ding. Want voor dit geld kun je op cabrio-gebied niets beters krijgen, buiten een van de laatste exemplaren van de oude Vitara Cabrio of een smart. Maar probeer maar eens met een smart een modderige helling te nemen...

PLUS & MIN

  • +Scherpe prijs
  • +Leuk!
  • +Open én terreinwaardig
  • +
  • -Geen hoge topsnelheid
  • -Stuiteren en waggelen
  • -Openen/sluiten van kap
  • -

Signalement

Merk Suzuki
Model Jimny Cabrio 1.3 4WD JLX
Carrosserie 3-deurs, cabrio
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving 4wd
Prijs € 13.999

Specificaties

Brandstof benzine
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 1.298 cc
Maximaal vermogen 59 kW / 80 pk bij 6.000 tpm
Maximaal koppel 104 Nm bij 4.500 tpm
Inhoud brandstoftank 40 l
Lengte / breedte / hoogte 3.625 mm / 1.600 mm / 1.655 mm
Wielbasis 2.250 mm
Massa leeg 1.010 kg
Laadvermogen 410 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.300 kg / 350 kg
Banden205/70R15Prijzen
Topsnelheid 140 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 14,3 s (fabrieksopgave: 21,2 s)
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 14,3 s / 22,0 s
Brandstofverbruik 8,3 l/100km (fabrieksopgave: 8,2 l/100km)
CO2-uitstoot 196 g/km
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Suzuki Jimny
Suzuki Suzuki Jimny

Uitgelicht aanbod

    Suzuki Jimny 1.3 JLX | Nieuwe APK

    Suzuki Jimny 1.3 JLX | Nieuwe APK

    • 2004
    • 118.534 km

    € 7.499

    Suzuki Jimny 1.3 JLX/ AFN. Trekhaak!/ AUTOMAAT!/ Airco/ C.V./ Elek. pakket/ Deelbare achterbank/ Parrot/ Dakrails.

    Suzuki Jimny 1.3 JLX/ AFN. Trekhaak!/ AUTOMAAT!/ Airco/ C.V./ Elek. pakket/ Deelbare achterbank/ Parrot/ Dakrails.

    • 2005
    • 130.858 km

    € 7.995

    Suzuki Jimny 1.3 Special | 4x4

    Suzuki Jimny 1.3 Special | 4x4

    • 2002
    • 114.079 km

    € 5.450

Meer Suzuki Jimny occasions

Gerelateerde forumtopics

  • Suzuki Jimny

    88
    • 2 maart 2021
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Suzuki Jimny specificaties
  • Suzuki Jimny occasions
  • Suzuki Jimny video's
Advies en informatie
  • Suzuki Jimny tests
  • Suzuki Jimny gebruikersreviews
  • Suzuki Jimny index
PREMIUM
Suzuki S-Cross vs. Nissan Juke vs. Opel Crossland - Triotest

Suzuki S-Cross vs. Nissan Juke vs. Opel Crossland - Triotest

De Nissan Juke wordt terecht gezien als de auto die de compacte cross-over op de kaart zette....

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Suzuki Jimny 1.3 4WD Special (2002)

    Suzuki Jimny 1.3 4WD Special (2002)

    6
    • 28 juni 2020
  • Gebruikersreview
    Suzuki Jimny 1.5 Stijl (2020)

    Suzuki Jimny 1.5 Stijl (2020)

    37
    • 27 mei 2020
  • Gebruikersreview
    Suzuki Jimny 1.3 4WD JLX (2003)

    Suzuki Jimny 1.3 4WD JLX (2003)

    2
    • 14 oktober 2017
  • Gebruikersreview
    Suzuki Jimny 1.3 4WD JLX (2001)

    Suzuki Jimny 1.3 4WD JLX (2001)

    1
    • 11 juli 2005
  • Gebruikersreview
    Suzuki Jimny 1.3 4WD JLX (2000)

    Suzuki Jimny 1.3 4WD JLX (2000)

    1
    • 24 december 2003
  • Gebruikersreview
    Suzuki Jimny 1.3 4WD JX (1999)

    Suzuki Jimny 1.3 4WD JX (1999)

    • 18 juli 2003
meer reviews
Test: Suzuki S-Cross

Test: Suzuki S-Cross

73

De nieuwe Suzuki S-Cross vervangt een model dat in feite al uit 2013 stamt. De aflossing komt...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Reportage
    Op zoek naar een 4x4 voor 5 mille

    Op zoek naar een 4x4 voor 5 mille

    32
    • 22 januari 2022
  • Nieuws
    Suzuki Jimny wordt pick-up

    Suzuki Jimny wordt pick-up

    13
    • 18 november 2021
  • Nieuws
    Langere Suzuki Jimny betrapt

    Langere Suzuki Jimny betrapt

    22
    • 16 maart 2021
  • Nieuws
    Prijs Suzuki Jimny Professional bekend

    Prijs Suzuki Jimny Professional bekend

    33
    • 15 februari 2021
  • Nieuws
    Suzuki Jimny nu ook uit India

    Suzuki Jimny nu ook uit India

    8
    • 27 januari 2021
  • Nieuws
    Bestelversie Suzuki Jimny lost reguliere Jimny af

    Bestelversie Suzuki Jimny lost reguliere...

    21
    • 13 november 2020
  • Nieuws
    Suzuki Jimny krijgt bestelversie

    Suzuki Jimny krijgt bestelversie

    8
    • 9 september 2020
Merk
Merk
  • Nieuws
    Duitse justitie doet inval bij Suzuki wegens sjoemeldiesels

    Duitse justitie doet inval bij Suzuki wegens...

    88
    • 28 april 2022
  • Nieuws
    Suzuki Alto (1989) – In het Wild

    Suzuki Alto (1989) – In het Wild

    35
    • 25 april 2022
  • Achteruitkijkspiegel - 'De 7-serie is objectief lelijk'

    Achteruitkijkspiegel - 'De 7-serie is objectief...

    65
    • 23 april 2022
  • Nieuws
    Suzuki S-Cross met hybride aandrijflijn

    Suzuki S-Cross met hybride aandrijflijn

    9
    • 12 april 2022
  • Nieuws
    Suzuki S-Cross - Back to Basics

    Suzuki S-Cross - Back to Basics

    23
    • 9 april 2022
  • Nieuws
    Toyota Glanza is minder Baleno

    Toyota Glanza is minder Baleno

    19
    • 15 maart 2022
  • Nieuws
    Suzuki Swift Cabrio (1992) - Liefhebber Gezocht

    Suzuki Swift Cabrio (1992) - Liefhebber...

    24
    • 11 maart 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden