Porsche 911 3.6 Coupé - Op de Rollenbank
Elfje met een gouden keel
50 reacties
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
De Porsche 911 van Ewout van de Bult, stamt uit een tijd dat zo'n auto nog geen dagelijkse verschijning was op de Nederlandse wegen. En ondanks dat de 911's altijd op elkaar zijn blijven lijken, zijn de verschillen overduidelijk. Vooral als je de motor start, want dan laat dit Elfje, zoals de auto door de enthousiastelingen liefkozend wordt genoemd, een gouden keelje horen.
Terwijl wij nog bezig zijn om de fraaie Porsche 911 van de generatie 964 van Ewout te bewonderen, gaat Ghisbert aan de slag met de voorbereidingen voor de test. Voor hem is het meten van een 911 bijna dagelijkse kost. Bij Beek Auto Racing grossieren ze erin. “Moet je eens opletten: de bank moet bijna op zijn smalste stand, zo klein is de wielbasis van zo’n auto”, zegt Ghisbert.
Ewout van de Bult behoort tot de grote schare 911-liefhebbers. “Deze auto is voor mij echt een jongensdroom. In 2015 heb ik die eindelijk kunnen vervullen. Ik zocht een Carrera 2 in het zwart, blauw of grijs en met een airbag. Ik heb hem net op tijd gekocht, want sinds die tijd zijn de prijzen waanzinnig gestegen. Ik laat me er niet gek door maken, want wat de waarde ook wordt, deze gaat echt niet meer weg. Mijn auto wordt dan ook gekoesterd. Wil je wel geloven dat hij thuis in de keuken geparkeerd staat?” Niet dat de 964 daar veilig staat. “Laatst stond mijn zoontje met lege flessen op de spatborden te trommelen”, lacht hij. “Dat was wat minder”, aldus Ewout.
Over 911’s en kinderen gesproken: hij heeft nóg een leuke anekdote. “Porsche heeft speciale kinderzitjes, die precies achter in de kuipjes passen. Als je die gaat zoeken, wordt daar grif € 250 voor gevraagd. Mercedes heeft echter precies dezelfde zitjes, maar dan met een Mercedeslogo erin. Die koop je op Marktplaats voor een tientje, dus heb ik dat maar gedaan ...” Voor het onderhoud gaat Ewout naar een Porsche-specialist in Hilversum, waar de auto tot in de puntjes wordt bijhouden.
De kilometerstand bedraagt inmiddels 230.000, maar daar hoef je je bij een 911 niet druk om te maken. “Je zult zien dat hij nog steeds te veel vermogen levert”, zegt Ghisbert. “Dat is bij Porsches vaste prik. De fabrikant wil niet dat een klant bij een test als deze wordt teleurgesteld, dus is de fabrieksopgave altijd veel te voorzichtig.” Inmiddels klinkt het raspende geluid van de zescilinderboxer, waarvan blijkt dat hij al bij een relaxte 5.000 toeren per minuut zijn maximale vermogen levert. Dat is niet de opgegeven 250 pk; de Porsche doet er gewoon nog dik 20 pk bovenop. Ghisbert is tevreden. Inmiddels vliegt Ewout er weer vandoor. Dank je wel voor het lenen van je mooie spullen!
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
Lezersreacties (50) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.