Opel Corsa 1.2 16V Enjoy (2005)

De Opel Corsa begint al aardig op leeftijd te raken. En ook al doet z'n uiterlijk bij veel mensen misschien anders vermoeden, de Corsa heeft toch een mooie mix van sportiviteit en comfort te bieden. Het is gewoon een lekkere auto. De Opel Corsa is voorzien van elektronisch geregelde, snelheids-afhankelijke stuurbekrachtiging. In eerste instantie vraagt 'ie wat gewenning en stuur je soms iets te ver in, maar zodra je de Corsa beter leert kennen, ga je er fluitend elke bocht mee door. Sterker nog: je krijgt er zelfs lol in om met de kleine Opel onderweg te zijn en daar is het uiteindelijk allemaal om te doen. Toch doet de Corsa je nauwelijks verlangen naar stuggere vering en demping. Hij is gewoon lekker scherp en in een laat stadium onderstuurd; en dat laatste is dan ook nog niet eens heel heftig. En hij heeft altijd veel grip. Kortom, de Opel Corsa staat nog steeds aardig z'n mannetje. Bovendien presteert de 1,2-litermotor prima. Volgens de officiële metingen is de Opel Corsa met 1 op 17,2 ook zelfs een matige drinker.

Traditioneel
De Opel Corsa zoals we hem nu kennen, is een model van rond de eeuwwisseling. We kunnen 'm dan ook niet betrappen op modieuze MPV-trekjes. Het ovale instrumentenpaneel onder een koepeltje zou je traditioneel kunnen noemen; de middenconsole met bovenaan een LCD-schermpje ook. De styling van het Corsa-interieur sluit aan bij die van de grotere Opel-modellen. Alleen zijn die intussen wat moderner vormgegeven.
Het zitmeubilair is zo stevig als je maar van een auto van een Duits merk kunt verwachten. En waar zou je de losse spullen moeten laten? De Opel Corsa is voorzien van behoorlijke portiervakken. We vinden verder nog opbergruimte onder aan de middenconsole en aan de buitenkant naast de stoelen.

Wel ruim
Ook Opel doet z'n uiterste best om het mensen die achter in een driedeurs Corsa moeten meerijden naar de zin te maken. Maar ook in de Opel Corsa blijft het in- en uitstappen een kwestie van behelpen. Zit je op de achterbank, dan merk je dat het de mensen van Opel wel degelijk gelukt is een behoorlijke hoeveelheid
hoofd- en beenruimte voor de achterpassagiers te creëren. Ze hebben er ook voor bergruimte gezorgd: links en rechts naast de achterbank. Veel
variatiemogelijkheden biedt de achterbank trouwens niet. De rugleuning is verstelbaar en laat zich in z'n geheel voorover klappen. Opel zorgde bovendien voor een regelmatige gevormde bagageruimte. Jammer alleen dat die een nogal hoge tildrempel heeft.

Karig!
De Opel Corsa is voorzien van ABS in combinatie met een noodstop-bekrachtiger. Van airbags is hij goed voorzien, maar verder ziet de standaarduitrusting er wat magertjes uit. Je moet niet alleen bijbetalen voor airconditioning, een audio-installatie en lichtmetalen wielen, maar ook voor elektrisch verstelbare buitenspiegels en voor een in hoogte verstelbaar stuur.