In het C-segment is twintig procent bijtellen met een leuke benzine-auto nog lang geen gemeengoed. We pakken twee mogelijkheden bij de horens. Zowel de Opel Astra als de Fiat Bravo weten met een turbogeblazen motor het slagvolume binnen de perken te houden. Fiat voegt daar ook nog eens zijn revolutionaire MultiAir aan toe. Tijd voor een stukje blazen.
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
