Oké, de geblazen V8 klinkt een stuk ingetogener dan z'n atmosferische voorganger. Maar voor de rest herdefinieert Ferrari het begrip turbomotor op een verpletterende manier. Rij mee in de sensationele, ijzingwekkend snelle 488 GTB.
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
Signalement
| Merk | Ferrari |
|---|---|
| Model | 488 GTB |
| Carrosserie | 2-deurs, coupé |
| Transmissie | 7 versnellingen, automaat met dubbele koppeling |
| Aandrijving | achterwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 298.091 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
|---|---|
| Motor | V8 |
| Cilinderinhoud | 3.902 cc |
| Maximaal vermogen | 493 kW / 670 pk bij 8.000 tpm |
| Maximaal koppel | 760 Nm bij 3.000 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 78 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.568 mm / 1.952 mm / 1.213 mm |
| Wielbasis | 2.650 mm |
| Massa leeg | 1.370 kg |
| Banden voor | 245/35R20Prijzen |
| Banden achter | 305/30R20Prijzen |
| Topsnelheid | 330 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,0 s |
| Brandstofverbruik | 11,4 l/100km |
| CO2-uitstoot | 260 g/km |



