BMW X2 vs. Volkswagen T-Roc - Dubbeltest

Oef, bijna € 73.000 voor deze BMW en net geen € 50.000 voor de T-Roc! Dat wil zeggen: voor de testauto’s. Die zijn voorzien van vrijwel alle verkrijgbare opties en dat drijft de prijs flink op. Daarbij tekenen we meteen aan dat BMW kort nadat wij de testauto hadden ingeleverd, liet weten de vierwielaangedre- ven X2 met benzinemotor niet meer te leveren in Nederland. Wil je xDrive, dan ben je aangewezen op een diesel. Hetzelfde geldt voor zijn grotere (en iets goedkopere) broertje X1. Volkswagen levert alleen de T-Roc 2.0 TSI in combinatie met 4Motion (vierwielaandrijving), alle andere versies hebben gewoon voorwielaandrijving. Maar er is meer dan alleen een prijsverschil, namelijk het merkimago. BMW wordt beschouwd als een zogeheten premium- merk, terwijl Volkswagen daar een beetje tegenaan schurkt. Toch is het niet zo vreemd om bijvoorbeeld een Passat met een 3-serie te vergelijken of de nieuwste Touareg met een X5. Desalniettemin heeft dat merklogo veel waarde voor het kopers- publiek. Want Volkswagen probeerde ooit met de Phaeton (feitelijk een fenomenaal fijne auto) door te dringen tot de absolute top, maar slaagde daar niet in. Nu heeft VW, die ambities niet met een auto als de T-Roc, maar hij is wel een stuk duurder dan veel Europese en Aziatische concurrenten. Hoe dan ook, we hebben in dit geval twee prijzige Duitsers met beide een 2,0-liter motor met minstens 190 pk, vierwiel- aandrijving en automatische transmissie. En een heleboel extra’s aan boord!