We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Het bod van Spyker is echt de laatste levenslijn voor Saab. Mocht ook de tweede Nederlandse toenaderingspoging op niets uitlopen, dan hoeft het Zweedse merk niet te rekenen op overheidssteun.
De Zweedse minister van Economische Zaken, Maud Olofsson, zegt 'erg teleurgesteld' te zijn in het waarschijnlijke faillissement van Saab, maar voegde hier aan toe: "We hebben niet de kennis en het geld om Saab bij te staan. Het is erg treurig nieuws voor de medewerkers en kon niet in een slechtere periode komen."
Vandaag komen de Zweedse regering, de vakbonden en de Saab-directie in Trollhättan bijeen om de situatie te bespreken. De overheid was niet te spreken over de rol van General Motors in de Saab-perikelen: "GM moet z'n verantwoordelijkheid nemen en een goede oplossing voor Saab vinden. Op dit moment hebben de medewerkers de hoogste prioriteit. Ze moeten hun kennis ook in de toekomst kunnen gebruiken."
Als het last-minute-bod van Spyker ook tevergeefs is en Saab echt ten onder gaat, raken 3.400 Saab-medewerkers hun baan kwijt. Analisten zeggen dat er in totaal echter rond de 8.000 arbeidsplaatsen verloren gaan, omdat er ook toeleveranciers in de problemen komen.
