Menu
Als er toch één auto is waar we met spanning naar hebben uitgekeken, dan is het wel de "nieuwe kleine Jaguar". Dit is hem dan in volle glorie, de X-type.
Klein is natuurlijk een groot woord bij Jaguar. Want het is gewoon een flinke middenklasser. Klein, uiteraard omdat het de eerste Jaguar is in deze klasse ónder de S-type die op zijn beurt alweer "klein" was.
Er zit natuurlijk heel veel S in de X. De daklijn en de zijkant zijn heel duidelijk verwant. Je moet echt heel goed kijken wil je het verschil zien. Van voren is het verschil veel groter. De X heeft dubbele koplampen die wat agressiever zijn dan die van de S-type. Ze hebben wat meer weg van de XJ.
Bekijk je die X-type van achter dan moet je wel twee keer kijken welke auto je nu voor je hebt. De overeenkomsten met die grotere S-type zijn hier heel wat duidelijker. Sterk familiegezicht, zullen we maar zeggen.
De X-type heeft bijvoorbeeld standaard vierwielaandrijving. Het is daarmee meteen de allereerste Jaguar die op alle wielen aandrijving heeft. Voor de jonge en dynamische doelgroep zijn twee V6-motoren beschikbaar. Eentje van 2,5-liter en eentje van 3,0-liter. Beide motoren zijn gebaseerd op de 3,0-liter van de grotere S-type. De 3.0 in de X-type zou wel eens een vergelijkbaar vermogen kunnen afleveren met die van de S-type: 244 pk. Pas vanaf de zomer van volgend jaar staat hij bij de dealer.
Meer over de X-type leest u in de "papieren" AutoWeek nummer 45, die vanaf woensdag 1 november in de winkel ligt.
