Weer minder verkeersdoden in 2009

In Nederland zijn vorig jaar 720 dodelijke slachtoffers gevallen in het verkeer. Dat zijn er dertig (vier procent) minder dan in 2008. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft een doelstelling van vijfhonderd verkeersdoden in 2020.

Met name bij mannen in de leeftijdsgroep van dertig tot zestig jaar is er een flinke daling: twintig procent ten opzichte van 2008. Het aantal jongeren van achttien tot 24 jaar dat omkwam in het verkeer steeg juist van 107 in 2008 naar 127 in 2009. Het aantal verkeerdoden boven de zestig jaar is heel licht gedaald. Dat wordt geweten aan de toenemende vergrijzing. Er zijn steeds meer mensen van deze leeftijd in ons land. Onder hoogbejaarden van boven de tachtig is er eveneens een stijging. In 2005 kwamen er nog twintig tachtigplussers om in het verkeer. Vorig jaar waren dat er 34.

Het aantal voetgangers dat is omgekomen steeg van 62 personen in 2008 naar 68 personen in 2009. Het aantal verongelukte fietsers is met een aantal van 185 vrijwel stabiel en dat geldt ook voor het aantal slachtoffers onder motorrijders. Opnieuw zijn dat er zeventig.

Onder fietsende jongeren (0-17 jaar) vielen 22 doden en onder brommer- en scooterbestuurders steeg het aantal doden van tien naar zeventien.

Bij 85 dodelijke ongevallen was een vrachtauto betrokken; in 2008 was dat nog in 98 gevallen. Het aantal 'dodehoekongevallen' steeg van zes naar tien. Op wegen waar zestig en zeventig kilometer per uur is toegestaan steeg het aantal doden van 68 naar 82 en van twaalf naar twintig. Op de snelweg waar 120 km/u is toegestaan was een daling van zestig naar 48 personen. In de dertig en vijftig kilometer per uur-zones vallen nog altijd de meeste doden. In 2009 waren dat er 226; het jaar daarvoor 246. Tot slot is onderzocht dat in 46 van de 720 dodelijke ongevallen alcohol de veroorzaker was.