Nieuws

Voor het eerst in 30 jaar staat er weer ‘Autobianchi’ op een nieuwe auto

Chique Panda, net als vroeger

23 oktober 2026 • 11:34

Jan Lemkes

Volg AutoWeek in Google Search Volg AutoWeek in Google Discover

Autobianchi was ooit een Italiaans automerk dat kleine auto’s luxueus en alternatief probeerde te maken, maar het bestaat al 30 jaar niet meer. Nu is de merknaam en het bijbehorende logo echter terug, op een hele speciale versie van de Fiat Pandina. En dat is toch historisch verantwoord.

Autobianchi’s laatste model, de Y10, werd buiten Italië en dus ook in Nederland als Lancia Y10 verkocht. Op een hele treurige manier zou je dat grappig kunnen vinden, omdat Lancia jaren later zelf louter tot Italië beperkt zou blijven en nu trouwens ondanks de Europabrede heropleving voor flink wat uitdagingen staat.

Stellantis doet er dan ook goed aan om Autobianchi niet als merk te laten herleven, want met DS en Lancia lijkt dit segment meer dan afgedekt. Autobianchi keert echter wel terug als speciale, extra chique editie van de Pandina. Dat is de naam die op de ‘oude’ Panda prijkt sinds de nieuwe Grande Panda er is. Als basis dient de Pandina Cross, dus we praten over een auto met stoere bumpers en zwarte wielkastranden. De Fiat Pandina Tributo Autobianchi heeft daarnaast een unieke ‘Platino’-lakkleur, 15-inch lichtmetaal en een licht interieur dat dezelfde Platino-tint combineert met zandkleurige stoelbekleding. Uiteraard zijn er logo’s en typeplaatjes. Het leukste kenmerk van de Tributo Autobianchi is echter misschien wel de achterklep, die net als bij de Y10 in het zwart kan worden uitgevoerd. Ook hier is dat een optie, dus een versie met een in carrosseriekleur gespoten klep is er ook.

Dertig jaar geleden

De Pandina Tributo Autobianchi is zoals alle Pandina’s een mild-hybride met een handbak en 65 pk. Hij wordt niet toevallig juist nu gepresenteerd, want in oktober 2026 is het precies dertig jaar geleden dat de allerlaatste Autobianchi Y10 op kenteken werd gezet.

Autobianchi Y10

Dat de nieuwe ‘Autobianchi’ eigenlijk gewoon een chique Panda is, valt nog best te verdedigen. Zo’n Y10 was dat namelijk in feite ook en deelde zijn techniek met de Panda, al had het historische model wel een geheel eigen carrosserie en interieur. Sinds 2007 wordt de markt voor chique Panda's overigens op zeer vaardige wijze opgevangen door de Fiat 500, maar dat weerhoudt Fiat niet van deze speciale editie van de Pandina.

Of de Fiat Pandina Tributo Autobianchi ook naar Nederland komt, is trouwens nog niet duidelijk. De importeur zegt het nog te onderzoeken, dus ook daar vinden we nog geen uitsluitsel.

Europa's nummer 1 door Italië

De Fiat Pandina is trouwens razendpopulair, maar wel vooral in Italië. Daar verkocht het merk er in de eerste negen maanden van 2026 maar liefst 86.000. Dat is uit ons hoofd 86 procent van de totale Europese Pandina-verkopen van 100.000 stuks, maar die 100.000 auto’s leveren de Pandina mooi wel de eerste positie van het A-segment in heel Europa op. Bedankt, Italië!