De Fiat Pandina is nu de goedkoopste benzineauto van Nederland

De kleine elektrische Dacia Spring was en is met zijn vanafprijs van €18.000 de goedkoopste nieuwe auto van Nederland. De Dacia Sandero was lang de goedkoopste nieuwe benzineauto, maar is die titel nu kwijt. Dat komt door twee dingen. Enerzijds is de variant van de Sandero die het tot voor kort de goedkoopste benzineauto maakte, niet meer leverbaar. Anderzijds heeft Fiat nieuwe goedkopere uitvoeringen gepresenteerd van zijn absolute instapper: de Fiat Pandina, die zijn leven 15 jaar geleden als Panda begon.

De Fiat Pandina was er tot voor kort alleen als rijk aangeklede Cross. Daar komen nu twee uitvoeringen onder: de Pop en de Icon. De Pandina kost als Pop slechts €19.999 en is daarmee de goedkoopste nieuwe benzineauto van Nederland. Voor de nieuwe Icon-uitvoering betaal je €21.999. De Pandina Cross is €1.500 duurder geworden en kost nu €24.999. Onder de kap ligt de bekende 65 pk sterke mild-hybride 1.0. De nieuwe uitvoeringen zijn ook nog eens iets rapper dan de Cross. De Pop en Icon bereiken vanuit stilstand in 14,1 seconden een snelheid van 100 km/h. De Cross-versie neemt daar 14,9 seconden de tijd voor. De topsnelheid van de Pop en Icon ligt met 158 km/h ook boven die van de duurste versie (153 km/h). Daar komt bij dat de nieuwe uitvoeringen met een gemiddeld verbruik van 5,0 l/100 km iets zuiniger zijn dan de Cross-uitvoering (5,1 l/100 km).

Wel airco, geen radio

Dat de Fiat Pandina Pop een echte instapper is, blijkt ook wel uit de standaarduitrusting. Je krijgt slechts vier in plaats van vijf zitplaatsen, je moet het zonder in hoogte verstelbare bestuurdersstoel doen en de achterbank is niet neerklapbaar. Je krijgt zelfs geen radio of audiosysteem, al beschikt de Pandina wel over bekabeling en een antenne voor de aansluiting van een radio. Wat je wel krijgt: airco, een 7-inch digitaal instrumentarium, een met kunstleer bekleed stuurwiel, elektrisch bedienbare zijruiten voorin, parkeersensoren achter en zaken als verkeersbordherkenning, Lane Keeping Assist en Intelligent Speed Assist. Net als de Icon-uitvoering krijg je bij de Pandina Pop 14-inch stalen wielen met wieldeksels. De Cross is de enige variant die standaard 15-inch lichtmetalen wielen krijgt. Gelato White en Positano Yellow zijn de twee gratis basiskleuren. De Pandina Pop is er ook in rood, zwart en blauw metallic. De Icon-uitvoering kan in dezelfde kleuren als de Cross worden gekozen. Daar zitten ook two-tone lakopties tussen. Als Icon zit de Fiat Pandina beter in zijn spullen. Die uitvoering biedt plaats aan vijf inzittenden, heeft elektrisch verstelbare zijspiegels, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, een radio met 5 inch display en heeft cruise control.

Bar weinig weelde in de Fiat Pandina Pop. Zelfs een radio krijg je niet. Airco wel.

En de rest?

De Dacia Sandero die voorheen de goedkoopste nieuwe auto met benzinemotor was, is zijn 65 pk sterke SCe-benzinemotor in Nederland verloren. Het leveringsgamma begint nu bij €21.600. Dan krijg je wel een B-segmenter in plaats van een A-segmenter, die voor dat geld ook nog eens is uitgerust met een 120 pk sterke aandrijflijn waarmee je lekker goedkoop lpg kunt tanken. De Kia Picanto is er tegenwoordig pas vanaf €20.995 en is daarmee na de Fiat Pandina de goedkoopste nieuwe benzineauto van Nederland. Auto's als de Opel Corsa en Citroën C3 zijn met prijzen van respectievelijk €24.999 en €24.240 een stuk duurder. Ook de Seat Ibiza (€24.990) en Skoda Fabia (€24.990) blijven ver uit de buurt van wat Fiat minimaal voor de Pandina vraagt.