Menu
6 reacties
Michiel en Cornelis spiegelen deze week vanuit een plug-in hybride Volvo XC40 en een achtertuin. Ze staan stil bij het overlijden van Stirling Moss, hebben het over het verdwijnen van de Volkswagen Touran uit de Nederlandse prijslijst, maar ook over de bijwerkingen van E10-benzine en andere problemen die kunnen ontstaan wanneer je auto te lang stilstaat. Daarnaast nemen ze de AutoWeek van 30 jaar geleden even door en zijn ze benieuwd hoe we in 2050 terugkijken op de AutoWeek die deze week in de winkel ligt.
| Merk | Volvo |
|---|---|
| Model | XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid R-Design |
| Carrosserie | 5-deurs, suv |
| Transmissie | 7 versnellingen, automaat met dubbele koppeling |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Prijs | € 49.390 |
| Brandstof | elektro/benzine |
| Motor | 3-cil. in lijn, plug-in hybride |
| Cilinderinhoud | 1.477 cc |
| Maximaal vermogen | 193 kW / 262 pk bij 5.800 tpm |
| Maximaal koppel | 265 Nm bij 1.500 tpm |
| Accu capaciteit | 18 kWh |
| Inhoud brandstoftank | 48 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.425 mm / 1.873 mm / 1.658 mm |
| Wielbasis | 2.702 mm |
| Massa leeg | 1.712 kg |
| Laadvermogen | 578 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 1.800 kg / 750 kg |
| Banden | 235/50R19Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,3 s |
| Brandstofverbruik | 2,1 l/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 47 g/km |
Lezersreacties (6) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.