Volkswagen brengt fysieke knoppen op stuurwiel terug

Autofabrikanten proberen steeds vaker kosten te besparen door fysieke knoppen in het interieur in de ban te doen. Steeds meer functies worden ondergebracht in het infotainmentsysteem en de eenne na de andere druktoets wordt vervangen door een volledig vlak, aanraakgevoelig exemplaar. Hoewel dat anno 2022 natuurlijk lekker hip en modern lijkt, laat dit wat gebruiksgemak beteft wel te wensen over. Probeer maar eens op de tast een touchknopje op het stuurwiel van je nieuwe Golf te vinden. Die Volkswagen Golf noemen we niet voor niets. Volgens Volkswagen-topman Thomas Schäfer brengt Volkswagen de fysieke druktoetsen op het stuurwiel terug. waarschijnlijk als eerste op de Golf.

Schäfer schrijft op zijn LinkedIn-pagina dat het merk de ergonomie van zijn auto's wil verbeteren en geeft daarbij als voorbeeld dat Volkswagen stuurwielen met fysieke druktoetsen terugbrengt. Op verzoek van de klant ook nog eens, zo schrijft Schäfer. Of het terugbrengen van fysieke toetsen naar de stuurhoepels van Volkswagen-modellen ook betekent dat het merk andere aanraakgevoelige knoppen de deur wijst, valt nog te bezien. Het is niet onmogelijk dat de aanraakgevoelige sliders van de klimaatregeling op termijn ook aanpast of zelfs vervangt. Daarover is echter nog niets bekend.

Het interieur van de vernieuwde Volkswagen Golf. Mét druktoetsen!

De Volkswagen Golf staat op het punt gefacelift te worden. Op eerdere spionagefoto's was het interieur van die vernieuwde Golf al te zien. Het gesnapte testexemplaar van de vernieuwde Golf had niet alleen een groter infotainmentscherm, maar ook 'gewoon' een stuurwiel met fysieke druktoetsen. Waarschijnlijk is de Golf dan ook de eerste Volkswagen die weer druktoetsen op het stuur krijgt.