Menu
Top
1. Tesla Model S
Het zat er al een tijdje aan te komen, maar eindelijk was er in 2012 dan toch die eerste keer: op pad met de Tesla Model S, en dan meteen ook maar lekker de Duitse Autobahn op. De mannen uit Sillicon Valley hebben optimaal gebruik gemaakt van alle vrijheden die elektrisch rijden heeft te beiden. Alles klopt aan deze auto, wat zit-ie doordacht in elkaar! En dan eigenlijk ook nog 'ns on-Amerikaans goed afgewerkt. Rijden maar, electric fantastic!
2. Infiniti Emerg-e
Eigenlijk was het een door de Britse overheid gesubsidieerd onderzoeksproject, maar het resultaat blijkt een feestje: de Infiniti Emerg-e. Z'n onderstel deelt-ie met de Lotus Evora, met de wegligging zit het dan ook wel snor. Twee scherp reagerende elektromotoren met een gezamenlijk koppel van 1000 Nm en een torque vectoring-differentieel zorgen voor de rest. Pret verzekerd!
3. Opkomst driecilinders
2012 was het jaar van de fatsoenlijke volwassen driecilinders. Ford heeft de driepitter ook in het C-segment salonfähig gemaakt en het D-segment ligt op de loer. Ere wie ere toekomt. Maarrr … de eerste kilometers met een driecilinder van BMW hebben een nog grotere indruk achtergelaten. Wat loopt die Beierse machine voorbeeldig.
Flop
1. Subaru XV
Het dapper weerstand biedende Subaru kon altijd op mijn sympathie rekenen met z'n eigenwijze techniek. Boxermotoren, vierwielaandrijving, dat werk. Lekker tegen de stroom in, en gewoon volhouden. Jarenlang het WRC gedomineerd, dat dwingt respect af. Maar eigenwijs kun je ook overdrijven en dat laten de Japanners helaas zien met de XV. Ik ben er klaar mee.
2. Laadpaal-problematiek
Februari 2011: stichting e-laad biedt de mogelijkheid om een laadpaal in m'n straat te plaatsen. Binnen twee weken zijn de formaliteiten met de stichting afgerond, lekker vlot en efficiënt. Daarna is de gemeente aan zet. Al na een paar maanden verdwijnt de hoop om snel aan de stekker te kunnen, en terecht. Pas in september 2012 staat er een werkende paal, en dan ook nog 'ns een straat verderop.
3. Afscheid Luc Vranken
Het vertrek van AutoWeek-icoon annex carpoolmaatje Luc Vranken. Ik praat nu maar wat in mezelf tijdens ochtend- en avondspits.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
