Menu
Met name de 30 kWh-versie presteert na twee jaar minder. Het capaciteitsverlies na gebruik over een periode van 24 maanden kwam uit op 9,9 procent. Daarmee deed het pakket het flink slechter dan het oudere 24 kWh-pakket, dat een verval van 3,1 procent per jaar kende.
Andere opvallende zaken waren dat de afbraak van de 30 kWh-unit uit Britse Leafs aanvankelijk minder snel verliep dan bij het pakket in de Japanse Leaf. Na twee jaar ging het capaciteitsverlies echter weer gelijk op. Daarnaast meldden de onderzoekers dat het 24 kWh-pakket in betere toestand verkeerde na lange ritten dan het pakket met grotere capaciteit. Tot slot bleek dat het gebruik van de snellader van invloed is op de toestand van de accu's.
In totaal werden er 283 accupakketten uit Nissans, gebouwd tussen 2011 en 2017, onderzocht. Tweeëntachtig daarvan waren van het type 30 kWh. Het onderzoek is nog niet onderworpen aan een peer-review ofwel collegiale toetsing.
De site Green Car Reports heeft naar aanleiding van het onderzoek Nissan North America om een reactie gevraagd. Het bedrijf zei de verschijnselen te kennen en deze in behandeling te hebben. "Experts doen op dit moment onderzoek naar de klachten."
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
