In de eerste twee maanden van dit jaar zijn 1.875 plug-in hybrides geëxporteerd. Dat is fors meer dan in diezelfde periode vorig jaar.
In 2013 nam de verkoop van plug-in hybrides, aangejaagd door een aantrekkelijk laag bijtellingspercentage en anders fiscale voordelen, heftig toe. De verkoop van plug-ins verviervoudigde volgens VWE Automotive in dat jaar tot 20.000 stuks. Het jaar erop nam de verkoop van plug-ins toe naar 40.000 stuks. De in die jaren geldende fiscale voordelen gelden voor vijf jaar en dat betekent dat een deel van dat wagenpark nu vrijkomt. Die auto's blijken populair voor de export. In de eerste twee maanden van dit jaar gingen 1.875 de Nederlandse grens naar het buitenland over, 235 procent meer dan in diezelfde periode vorig jaar. 893 van die plug-ins zijn Mitsubishi's Outlander PHEV. Dat model is zelfs in de top-drie van de algemene exportcijfers verschenen.
Kortom, er is een relatief groot aanbod aan plug-ins op de occasionmarkt in vergelijking tot de vraag en dat betekent dat er steeds meer plug-ins naar het buitenland gaan. Toch kiezen ook Nederlandse particulieren voor een gebruikte plug-in. Van de plug-ins van vijf jaar of ouder die op de Nederlandse occasionmarkt komen, wordt 88 procent gekocht door een particulier. De Outlander PHEV en de Volvo V60 D6 plug-in zijn hier populair.
België blijkt de grootste exportmarkt voor gebruikte Nederlandse plug-ins. Vorig jaar was dat nog Hongarije. Volgens VWE gaan er ook relatief veel auto's naar Finland en Portugal.
