Menu
Dat tekenden we vanaf de beursvloer op uit de mond van John Walton, de van Aston Martin afkomstige CCO van Spyker. Volgens Walton is de komst van een cabriolet erg belangrijk voor een terugkeer naar de VS, waar 70 procent van de klanten voor een open versie zou gaan. Hij voegde er aan toe dat er ook een 2+2 van de B6 Venator in de pijplijn zit, waardoor er ook (bescheiden) plaats is voor achterpassagiers.
De productie van de Venator, die nu in Genève staat te glimmen, moet in 2014 op gang komen en Spyker is voornemens om jaarlijks 500 auto's te gaan bouwen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
