Skoda werkt ook aan kleine EV van zo'n €20.000

Steeds meer autofabrikanten steken tijd en geld in het klaarstomen van vrij kleine elektrische auto's, met een relatief lage prijs. We hebben het dan onder meer over de vorig jaar gepresenteerde Citroën ë-C3, maar ook zijn aankomende Italiaanse neefje, de elektrische Fiat Panda. De Dacia Spring heeft er straks in elk geval meer concurrentie bij en die komt op den duur ook uit de hoek van de Volkswagen Group. Niet alleen Volkswagen blijkt ermee bezig, ook zustermerken Skoda en Seat (of Cupra). Nou zou je zeggen dat dat een voor de hand liggende situatie is, omdat die merken tal van modellen voeren die nauw verwant zijn. De situatie ligt op dit moment echter wat gecompliceerder.

Skoda-topman Klaus Zellmer legt aan AutoExpress uit dat het in dit stadium nog niet gaat om een gezamenlijk project. Integendeel, Volkswagen werkt aan een 'ID1' en Skoda is op eigen houtje de mogelijkheden aan het ontdekken voor een elektrische auto van zo'n €20.000. "Het staat nog niet vast wie het (de ontwikkeling, red) gaat doen. Wij zijn bezig met een project dat mogelijk leidt tot dat instapmodel, maar Volkswagen werkt ook zoiets en Seat heeft plannen voor goedkope mobiliteit. Voorlopig werken we er allemaal nog aan." Het lijkt erop dat vroeg of laat de knoop wordt doorgehakt wie het 'winnende plaatje' heeft en vervolgens dit project mag leiden.

Het is volgens Zellmer in elk geval helder dat de accu van de kleine EV de hoofdrol speelt als het gaat om een gunstig prijskaartje. Hij hoopt op een 50 procent goedkopere accu. "Sommige bedrijven hebben dat al aangekondigd, het is te doen." Hij twijfelt daarbij tussen nikkel-mangaan-kobaltaccu's (NMC) en lithium-ijzerfosfaataccu's (LFP). De eerste heeft een relatief hoge energiedichtheid, waardoor de kosten te drukken zijn, de tweede is wat betreft de grondstoffen goedkoper. Vanwege het beperkte formaat van de instap-EV's zou een NMC-accu wellicht het meest voor de hand liggend zijn.

Voordat deze mogelijke instap-EV van Skoda komt, maken we al kennis met andere relatief goedkope elektrische auto van het merk. Er zit immers een elektrische cross-over in het vat die in het B-segment thuishoort. Ook Volkswagen krijgt een neefje daarvan, een hogere broer voor de Volkswagen ID2. Cupra is eveneens van de partij en wel met de Raval.