Mégane

Terwijl alle ogen gericht waren op de interessante Renault Mégane eVision Concept, had Renault ook nieuws voor een aantal reeds op de markt zijnde modellen. Zo wordt in navolging van de Mégane Estate nu ook de hatchback leverbaar als E-Tech Plug-in Hybrid. Net als bij de Estate wordt de 1.6 viercilinder benzinemotor bijgestaan door een elektromotor die zijn kracht put uit een bij te laden 9,8 kWh accupakket. Het systeemvermogen komt uit op 160 pk en de Mégane hatchback komt volledig elektrisch 50 kilometer ver (WLTP). In de loop van volgend jaar wordt de auto leverbaar.

Captur

Tegelijkertijd is er voor de Renault Captur juist een stekkerloze hybride-variant op komst. De Captur is er al als E-Tech Plug-in Hybrid, maar daar komt ook de E-Tech Hybrid bij. Hierin krijgt de 1.6 benzinemotor ondersteuning van een elektromotor, waardoor het systeemvermogen op 140 pk uitkomt. Daarnaast krijgt de 1.3 TCe mild-hybride techniek aan boord. Een 12 Volt start-stop systeem moet het verbruik en de uitstoot van de tweede trap in het motorenaanbod omlaag brengen.

Arkana

Tenslotte maakt Renault bekend wat de precieze motorspecificaties van de gloednieuwe Renault Arkana zijn. Zoals reeds bekend, komt die bij de marktintroductie direct als E-Tech Hybrid. De Arkana heeft in dat geval dezelfde aandrijflijn aan boord als de hierboven genoemde Captur E-Tech Hybrid. Een 1.6 benzinemotor krijgt elektrische bijval en heeft een systeemvermogen van 140 pk tot zijn beschikking. Daarnaast wordt de Arkana ook leverbaar als TCe 140 en TCe 160. Beiden met een 1.3 benzinemotor met 12 Volt mild-hybridetechniek aan boord.

Precieze prestatiecijfers en prijzen van zowel de genoemde Mégane als Capturs volgen op een later moment. Ze komen in de loop van volgend jaar op de markt.