Rauwdouwer krijgt krachtkuur
23
De Porsche 911 GT2 is al een van de listigste auto's die momenteel op de prijslijst staan, maar 9ff vindt blijkbaar de Porsche zich ingehouden heeft. Een andere verklaring kunnen we niet bedenken voor het feit dat de tuner nog meer vermogen uit de boxermotor heeft gehaald.
De auto heet voluit 9ff GT2 670. Zo'n naam schept verwachtingen, en inderdaad: de creatie van 9ff mobiliseert 670 pk. Het maximumkoppel bedraagt 800 Nm. Dat is respectievelijk 140 pk en 120 Nm meer dan bij de versie die Porsche in de showrooms zet. 9ff past het uitlaatsysteem zodanig aan dat de bestuurder in kan stellen hoe luid de GT2 voorbij komt snellen.
En voorbijsnellen dat doet de 9ff GT2 670, zelfs een Ferrari Enzo en een Porsche Carrera GT moeten in het stof bijten. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 3,6 seconden, na 9,8 tellen staat er 200 op de teller en de 300-barrière slecht de Duitse bom in 25,8 seconden. De topsnelheid vermeldt de historie niet, maar 335 kilometer per uur moet zeker een haalbare kaart zijn, als je bedenkt dat de gewone GT2 al 329 kilometer per uur aantikt.
En voorbijsnellen dat doet de 9ff GT2 670, zelfs een Ferrari Enzo en een Porsche Carrera GT moeten in het stof bijten. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 3,6 seconden, na 9,8 tellen staat er 200 op de teller en de 300-barrière slecht de Duitse bom in 25,8 seconden. De topsnelheid vermeldt de historie niet, maar 335 kilometer per uur moet zeker een haalbare kaart zijn, als je bedenkt dat de gewone GT2 al 329 kilometer per uur aantikt.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Porsche 911 Turbo S: tweede hybride 911 is sterkste 911 ooit [+VIDEO]
In de jaren 70 probeerde Porsche de 911-rijder al aan de (half-)automaat te krijgen
Porsche 911 GTS-rijders kunnen niet zomaar op vliegvakantie gaan
Waarom dit prototype Porsche 911 Turbo S Leichtbau meer dan €1,5 miljoen waard is
