Binnenkort gaat in Nederland de verkoop van start van de Nissan Murano en de 350Z. De eerste is een op Amerikaanse leest geschoeide crossover en de tweede is de cabrioletversie van de al bekende 350Z.
Binnenkort gaat in Nederland de verkoop van start van de Nissan Murano en de 350Z. De eerste is een op Amerikaanse leest geschoeide crossover en de tweede is de cabrioletversie van de al bekende 350Z.
De Nissan Murano is een nieuwe speler in de klasse van de grote SUV's. Hij moet het gaan opnemen tegen auto's als de BMW X5 en de Volkswagen Touareg. De vanafprijs van 58.200 is in deze klasse zeker concurrerend te noemen. Bij de Murano is er geen keuze uit motoren. Kopers moeten het doen met de 3,5-liter V6 met 234 pk; het maximum koppel daarvan bedraagt 318 Nm. Deze krachtbron is dezelfde als uit de 350Z. Bijzonder aan de Murano is de 6-traps CVT-transmissie. Volgens Nissan schakelt de transmissie ongemerkt. "De auto kan daarom veel vloeiender accelereren dan zijn concurrenten." Mocht de bestuurder toch willen schakelen dan kan de transmissie ook handmatig worden bediend. In januari zal de verkoop van de Murano van start gaan.
350Z Roadster De Nissan 350Z Roadster staat in het vroege voorjaar van 2005 in de vaderlandse showrooms. De cabrio-versie van de 305Z heeft een vinyl dak dat binnen 20 seconden kap worden open- of ingeklapt. De stoelen van de 305Z Roadster verschillen van die van zijn coupé-broer. In de cabrio zitten geventileerde zetels, die frisse lucht rond het lijf van de inzittenden kunnen laten circuleren. De 3,5-liter V6 levert in de 350Z 280 pk en een maximum koppel van 363 Nm; de auto heeft achterwielaandrijving en een handgeschakelde 6-bak. De Nissan 350Z Roadster sprint in 6,4 seconden van 0 naar 100 en heeft een topsnelheid van 245 km/u. Dat is 0,5 seconden en 5 km/u trager dan de coupé. Aan de 350Z Roadster hangt een prijskaartje van 52.950 euro.
