Voor dat geld krijgt u een Ford Focus met 2,5-liter vijfcilinder turbomotor, goed voor 305 pk en 440 Nm. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 5,9 seconden en de topsnelheid bedraagt 263 kilometer per uur. Ford monteert een Quaife-differentieel en RevoKnuckle-wielophanging om al het pk-geweld te beteugelen.
Standaard krijgt de Ford Focus RS automatische airconditioning, bi-xenon verlichting, Recaro kuipstoelen voorin, een Recaro achterbank, een Sony audiosysteem met CD-speler en zes luidsprekers, Privacy Glass en een uitgebreid instrumentenpaneel met meters voor de oliedruk, turbodruk en de olietemperatuur mee.
Voor 2.000 euro is er het RS-pack, bestaande uit DVD navigatiesysteem met 7 inch touchscreen, Bluetooth telefoonverbinding, Voice Control bediening voor de audio, klimaatregeling, navigatie en telefoon, achteruitrijcamera, USB-aansluiting, parkeersensoren achter en een bandenspanningcontrolesysteem. De meerprijs voor 'Performance Blue' metalliclak is 600 euro, 'Ultimate Green' kost u 1.200 euro extra. Er komen dit jaar 50 exemplaren van de Ford Focus RS naar Nederland. De auto is ook te zien op de AutoRAI.






