PRAKTISCH ELEKTRISCH (4): Belasting

Er heeft de afgelopen jaren een behoorlijke verschuiving plaatsgevonden in het belastingklimaat voor auto's. In de praktijk komt het erop neer dat de CO2-uitstoot het magische getal is als het op belasting aankomt, aangezien die de komende jaren in steeds grotere mate bepaalt hoeveel belasting je moet betalen. En het goede nieuws is: elektrische auto's hebben een zeer lage CO2-uitstoot.
In het kort zijn er drie belastingen die voor automobilisten belangrijk zijn: de motorrijtuigenbelasting, de BPM en de fiscale bijtelling. Om met die eerste te beginnen: de motorrijtuigenbelasting wordt betaald door de eigenaar van de auto en is een maandelijks bedrag gebaseerd op het gewicht van de auto. Op dit moment is het nog zo dat zeer zuinige auto's met een verbrandingsmotor vrijgesteld worden van deze belastingplicht, maar vanaf 2014 moeten bezitters van zo'n auto weer gewoon gaan betalen. Elektrische auto's hebben echter zo'n lage uitstoot dat bezitters daarvan in ieder geval tot 2016 zijn vrijgesteld van MRB.

BPM en bijtelling
De grootste inkomstenbron vormt echter de Belasting Personen Motorrijtuigen, oftewel BPM. Deze was voorheen een vast percentage van de nieuwprijs van de auto zonder BTW. Op dit moment is er een proces gaande waarin dit percentage elk jaar minder wordt, en er steeds meer betaald moet worden per gram CO2-uitstoot. Ook hier profiteren elektrische auto's, aangezien de CO2-uitstoot zo laag is, dat er in de praktijk nagenoeg geen BPM betaald hoeft te worden over een nieuwe elektrische auto.
Wie een elektrische auto van de zaak overweegt zit de komende jaren eveneens goed. Naast het standaard tarief van 25% bijtelling zijn er namelijk twee nieuwe tarieven bijgekomen. Voor zuinige auto's geldt 20% bijtelling, auto's die extreem zuinig zijn kunnen tegen 14% bijtelling privé worden gebruikt. Voor elektrische auto's geldt echter een speciaal tarief: 0%, oftewel niets. Wie een auto van de zaak heeft die tijdens het rijden niets uitstoot, en dat doen elektrische auto's niet, heeft geen bijtelling. Dat betekent dat een elektrische auto van de zaak voor de leaserijder voorlopig gratis is.