Porsche ligt op volle snelheid met de ontwikkeling van de vierdeurs Panamera. In april moet het definitieve model op papier klaar zijn, zodat alles in werking kan worden gezet om de productie in 2009 van start te laten gaan.
Porsche ligt op volle snelheid met de ontwikkeling van de vierdeurs Panamera. In april moet het definitieve model op papier klaar zijn, zodat alles in werking kan worden gezet om de productie in 2009 van start te laten gaan.
Wolfgang Dürheimer, directeur techniek bij Porsche, verklaart in het Duitse vakblad Automobilwoche dat de ontwikkeling van de Panamera op volle snelheid ligt. In april moet de auto op papier helemaal klaar zijn zodat de voorbereidingen van de productie van de nieuwe modellijn kunnen beginnen. Waarschijnlijk staat op de Autosalon van Genève, in maart, een studiemodel van de vierdeurs Porsche. Bij de ontwikkeling van de auto is er rekening mee gehouden dat ooit een hybride versie zal komen. Die zal er volgens planning bij de introductie van het model nog niet zijn. De Panamera deelt hooguit twintig procent van de zijn onderdelen met bestaande modellen van Porsche.
Porsche wil bij de Panamera gewicht besparen door veelvuldig gebruik van aluminium en composietmateriaal. Dürheimer zegt dat het platform van de Panamera niet met een model van Volkswagen wordt gedeeld. Eerder gingen geruchten dat een opvolger van de Phaeton de bodem van de nieuwe Porsche zou gebruiken.
Dürheimer onthult ook dat de facelift voor de Porsche Cayenne er voorlopig nog niet aankomt. Porsche zou er haast mee maken omdat de verkoop van de Cayenne aanzienlijk slinkt. De vernieuwing van het model laat echter nog tot maart 2007 op zich wachten. Dan zal ook een hybride-versie verschijnen die in eerste instantie is gekoppeld aan de 250 pk sterke V6-motor.
