Eén bonk techniek

Om te beginnen is het één sierlijke bonk highperformancetechniek. Een plug-in hybride waarbij een V8 van 4-liter inhoud met dubbele turbo nog eens ondersteuning krijgt van een elektromotor. Dat zou gezamenlijk 680 paarden moeten opleveren. Gelukkig heeft het beest vierwielaandrijving.

Schoon aan de haak weegt de Panamera 2.300 kg. Hij kostte nieuw twee ton en dankzij de plug-in hybride techniek realiseert deze raceauto voor de openbare weg een verbruik van 1 op 28,6. Tenminste, als je altijd ook je volledige elektrische capaciteit zou benutten van de 14-kWh accu. “Dat gaan we dus niet altijd doen”, zegt Jean-Paul met een lach. “Dat cijfer is puur theoretisch. In de praktijk is 1 op 12 haalbaar, maar 1 op 6 komt ook weleens voor.”

Heel veel pk’s en newtonmeters gaan we zien.

Beleving mét geluid

Zien we daar de Louis Vuitton onder de uitlaten bij deze Panamera Turbo S? Jawel hoor, een echte Akrapovic. “Voor nog iets meer beleving en gretigheid”, legt Jean-Paul uit. Want het draait wat hem betreft om beleving en daar hoort zeker geluid bij. Nu is een Turbo S bepaald geen stakker als het gaat om vermogen en prestaties, maar er was nog iets meer uit te halen. Dat is via de computer inmiddels gebeurd. “Ik vermoed dat we die 680 pk gaan overtreffen”, kijkt Jean-Paul alvast vooruit. Hoewel hij best wat gewend is, blijft de eigenaar zelf onder de indruk van het potentieel van zijn auto. “Hij blijft altijd gaan. Bij elke snelheid kun je blijven versnellen. Dat is waanzinnig.”

Jean-Paul is niet slechts Porsche-fan, hij is een ware ambassadeur. “Tja, wat moet je nog zeggen van het merk Porsche? Het is een auto voor echte liefhebbers, voor liefhebbers van sportief rijden.” En dat is hij. Daarom is Jean-Paul geregeld in actie op het circuit, met succes als zesvoudig Nederlands Porsche Club-kampioen met een Cayman in racetrim. “Die club is ook een hobby van mij. Hij bestaat uit gelijkgestemde mensen op het gebied van auto’s. Porsche is hét merk. Het is altijd heel gezellig.”

Rollenbankchef Ghisbert van Ginhoven van Beek Auto Racing snoert de meer dan vijf meter lange Porsche zorgvuldig in, want een raspaard als dit komt niet elke dag voorbij. Na een rondje kalibreren trekt hij alle registers open. Dat blijken er nogal wat te zijn. Deze Panamera Turbo S stijgt boven zichzelf uit. Hij stijgt bijna op! Wat een score, wat een geweld. Niet normaal. Jean-Paul is weer een trofee rijker met een dot van een uitslag.