Menu
De Texaanse zakenman en autoverzamelaar Sam Pack heeft 130 auto's geselecteerd die hij niet zo nodig meer bewaren wil. Op 14 en 15 november wordt de boel geveild door RM Auctions in Texas waaronder 8 unieke concept-cars van Ford en Lincoln!
In 2000 presenteerde Ford in Los Angeles de Focus Wagon Kona Edition, een bijzonder opgetuigde Focus Wagon met een 130 pk sterke 2.0-liter vierpitter in de neus waarvan de het uiteindelijke Kona-actiemodel beschikbaar kwam met een mountainbike. Erg spectaculair is deze vroege versie van de huis-tuin-en-keuken Focus Wagon wellicht niet, maar leuk is -ie des te meer! In 2010 kocht Pack het toen tien jaar oude studiemodel voor zo'n 10.000 dollar.
Iets specialer werd het met de Ford Prodigy Concept, een voorproefje van een aerodynamische sedan die per gereden op 3,2 liter benzine liefst 100 km/h ver kwam. Let wel, in 2000! Destijds stond deze slee te schitteren op de North American International Auto Show in Detroit. Helaas is de aandrijflijn - een 1,2-liter vierpittertje met 74 pk - nooit in het studiemodel terechtgekomen.
De heropleving van oude modellen was begin dit decennium nog volop in gang. Volkswagen had de New Beetle, Mini de New Mini en met de PT Cruiser en de Plymouth Prowler waren ook de Amerikanen goed vertegenwoordigd in het retro-clubje. Ford deed tussen 2000 en 2005 mee met de Thunderbird, al was dat niet bepaald een succes. In 2003 moest deze Supercharged Concept - met een supercharged V8 van Jaguar in de neus - het model wat extra pit geven, al heeft het nooit tot een productiemodel geleid. Ook de opvallende rode Speedster-achtige - de Sports Roadster Concept uit 2001 - heeft nooit in de showroom mogen staan. Beide studiemodellen zijn wél in het bezit gekomen van dhr. Pack, en dat is ook wat waard. Wellicht.
De laatste concept-car waar Pack vanaf wil, is de Ford Explorer Sport Trac Adrenalin. Deze rode monsterpick-up stamt uit 2005 en is gemaakt door Ford's SVT-afdeling. Onder de kap een 4,6-liter V8 met 390 pk. De sportieve pick-up zou de opvolger geweest moeten zijn van de F-150 Lightning, maar heeft het productiestadium nooit gehaald. Ford gooide in 2006 namelijk het roer om met een herstrucureringsplan dat de naam The Way Forward droeg. In de toekomst was geen ruimte voor de Adrenalin, gelukkig hebben de Amerikanen nu de beschikking over de SVT Raptors van deze wereld.
Dan komen we aan bij Lincoln, dat we tegenwoordig vooral kennen van de grote SUV's en de fraai gelijnde MKS. Van die laatste bestond natuurlijk een concept-car met de logische naam MKS Concept uit 2006. Het was overigens de eerste keer dat Lincoln z'n nieuwe designtaal liet zien. Stiekem moeten wij bekennen dat we het productiemodel vele malen mooier vinden.
Dat Ford Motors de Thunderbird wel hoog had zitten, bleek toen in 2004 de Lincoln Mark X werd getoond. Onderhuids een Thunderbird, vanbuiten een Lincoln. Daar hielden de verschillen dan ook bij op, onder de kap vonden we namelijk dezelfde 3,9 liter V8 als in z'n broertje.
De klapper van de lijst is toch wel Continental Concept: een gigantische sloep met een 5,9-liter metende V12 met 415 pk onder z'n ellenlange kap. Coachdoors/suicide doors waren van de partij en het geheel knipoogde overduidelijk naar de Continental Mark IV uit de jaren zestig. Minpuntje: je mag hier de weg helaas niet mee op.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
