Opel Combo Tour: Budget-puzzel

De naam sméékt er bijna om: Combo. Die is 'gecombineerd'. De Combo Tour ruimtewagen is letterlijk een kruising tussen de Corsa en de Astra Stationwagon.

Wie de berichten uit de automobielindustrie een beetje volgt, weet inmiddels wel dat Opel aan een bezuinigingsronde bezig is. Project Olympia noemen ze het zelf. Meestal word je als consument niet vrolijk van dat soort acties, maar soms levert zo'n extra portie creatief boekhouden juist verrassende resultaten op. Neem de nieuwe generatie Opel Combo. Nu leverbaar als grijs gekentekend ruimtewonder en begin volgend jaar - als de fabriek is warmgedraaid - ook als Combo Tour personenwagen. En kijk eens hoe de techneuten met die wurggreep op het ontwikkelingsbudget zijn omgegaan.

Columbus
Het Ei van Columbus eigenlijk. Het enige écht nieuwe aan de Combo is namelijk de aërodynamisch gevormde bovenbouw, die je relatief makkelijk kunt maken. Alles wat een tikje ingewikkelder is, bouwt Opel uit bestaande componenten op. De hele voorpartij is bijvoorbeeld regelrecht van een Corsa overgenomen. Inclusief dashboard en stoelen. Maar zou je het geloven als ze je vertellen dat de achterkant van de Astra Stationwagon wordt geleend? Dan heb je het over de hele bodemgroep en de torsie-as wielophanging. Sterker nog: in de Combo Tour staat gewoon dezelfde gedeeld omklapbare achterbank als in de Stationwagon.
Die enorme wielbasis levert een imposante zitruimte op. Hoofdruimte te over en de 125 cm beenruimte kon wel eens een recordwaarde zijn. Ook de zitmeubels zelf zijn trouwens opvallend volwassen. In menig opzicht is het zelfs een soort compacte Zafira. Zonder die zesde en zevende stoel natuurlijk, maar met heel veel zit- en bagageruimte. Achterin vind je overigens een Zafira-roldekje. Scheelt ook weer in de kosten, niet?
Bij onze eerste kennismaking stapten we in een Combo 1.6 met achtklepper uit... jawel, de Astra. Deze benzinemotor is zo vlot en loopt zo stil (isolatie identiek aan Corsa) dat hij in personenautoland pakweg driekwart van de bestellingen zal genereren.
Met z'n gigantische ruimte en veelzijdigheid is de Combo Tour zelfs een serieus te nemen alternatief voor de wat eenvoudiger Astra's. Zeker als je weet dat het prijsniveau van de 1.6-versies ergens tussen de 30 en 32 mille zal uitkomen.
(Rob van Ginneken)