Hij begon zijn carrière als studiemodel op de IAA in Frankfurt in september vorig jaar. Een half jaar later presenteert Mercedes de productieversie van de CLS.
Hij begon zijn carrière als studiemodel op de IAA in Frankfurt in september vorig jaar. Een half jaar later presenteert Mercedes de productieversie van de CLS op de Salon van Genève.
Mercedes noemt de CLS een vierdeurs coupé, wat natuurlijk een tegenstrijdige bewering is. De formaten van de auto, 4,91 meter lang en 1,38 meter hoog, horen zeker bij een coupé. Een bagageruimte van 505 liter kom je daarentegen bij vrijwel geen enkele coupé tegen. Hoe dan ook: de CLS is een bijzonder geslaagd model. In het programma van Mercedes valt hij tussen de E- en de S-klasse.
De verschillen tussen het studiemodel van de CLS en de uiteindelijke productieversie zijn minimaal. De grille telt 4 in plaats van 3 lamellen, de achterlichten hebben een iets andere kleur. De mistlampen en grille in de voorbumper hebben een andere vorm. Daarmee hebben we de verschillen aan de buitenkant in grote lijnen wel gehad.
De CLS zal bij zijn marktintroductie komen als CLS 350 met een 272 pk sterke 6-cilinder en als CLS 500 die is voorzien van een 306 pk leverende V8.
De prestaties zijn coupéwaardig: sprints van 0 naar 100 gaan in 7,0 en 6,1 seconden en de topsnelheid is bij beide modellen begrensd op 250 kilometer per uur. De CLS heeft de nieuwe 7-traps automaat (7G-Tronic)die onlangs in de S-klasse is geïntroduceerd.
Binnenin de CLS is het luxe wat de klok slaat. Er is rijk gestrooid met hout en leer. Ook hier vinden de kenmerken van een coupé: de portierramen zijn stijlloos en achterin zijn separate zitplaatsen in plaats van een bank.
De CLS wordt in de herfst op de markt verwacht. In een later stadium zullen meer uitvoeringen volgen.
De verschillen tussen het studiemodel van de CLS en de uiteindelijke productieversie zijn minimaal. De grille telt 4 in plaats van 3 lamellen, de achterlichten hebben een iets andere kleur. De mistlampen en grille in de voorbumper hebben een andere vorm. Daarmee hebben we de verschillen aan de buitenkant in grote lijnen wel gehad.
De CLS zal bij zijn marktintroductie komen als CLS 350 met een 272 pk sterke 6-cilinder en als CLS 500 die is voorzien van een 306 pk leverende V8.
De prestaties zijn coupéwaardig: sprints van 0 naar 100 gaan in 7,0 en 6,1 seconden en de topsnelheid is bij beide modellen begrensd op 250 kilometer per uur. De CLS heeft de nieuwe 7-traps automaat (7G-Tronic)die onlangs in de S-klasse is geïntroduceerd.
Binnenin de CLS is het luxe wat de klok slaat. Er is rijk gestrooid met hout en leer. Ook hier vinden de kenmerken van een coupé: de portierramen zijn stijlloos en achterin zijn separate zitplaatsen in plaats van een bank.
De CLS wordt in de herfst op de markt verwacht. In een later stadium zullen meer uitvoeringen volgen.
Plaats een reactie
