Nissan Juke krijgt nieuw interieur en meer kleur

De huidige en tweede Nissan Juke werd in september 2019 aan de wereld getoond en bestormde eind dat jaar de Nederlandse markt. Als we kijken naar zijn voorganger, dan zou hij nu al wel over de helft van zijn levensduur zijn. Om hem voor de laatste jaren nog een beetje actueel te houden, pakt Nissan vooral vrij ingrijpend het interieur aan. Daar kijk je voortaan onder meer tegen een heel ander dashboard aan.

Het oude dashboard (boven) en het nieuwe.

Hierboven is goed te zien dat er behoorlijk wat is veranderd. Vooral het middendeel van het dashboard is stevig op de schop gegaan. Nissan monteert een geheel nieuw tot 12,3 inch metend infotainmentscherm, dat draadloos overweg kan met Apple CarPlay en Android Auto. Daaronder zitten compleet andere ventilatieroosters. Het geheel is ondergebracht in een nieuw in een accentuerende kleur omlijst sierdeel, met daarin ook nog wat (draai)knoppen. De klimaatregeling vind je een verdieping lager en hoewel ook dat er nieuw uitziet, werkt dat in feite hetzelfde als voorheen en ook nog met fysieke knoppen. Nog een laag eronder vind je nu een usb-a én een usb-c-aansluiting. Het instrumentarium, nu digitaal op een tot 12,3 inch metend scherm, is ondergebracht in een iets anders gevormde 'overkapping'. Het vernieuwde interieur is bovendien opgetrokken uit nieuwe materialen, reken maar dat het weer net even wat hoogwaardiger aanvoelt.

Vanbuiten ziet de Juke er een sttuk vertrouwder uit. De Nissan heeft weliswaar een andere grille gekregen, maar stiekem kennen we die alweer een paar jaar. Die kwam immers al bij de Nissan Juke Hybrid in 2022. Wil je toch nog iets duidelijker uitstralen dat je een nieuwer model hebt? Nissan wijst er maar wat graag op dat de Juke ook in het afgebeelde gele kleurtje leverbaar wordt. Volgens de Japanners is de toevoeging van de kleur geel bij de lakkleuren 'op veler verzoek' gedaan. Bestaande lakkleuren zijn eveneen herzien. Zo is er nu een witte lak die nog wat 'witter' is dan eerder, de zwarttint is juist wat donker geworden. Verder zijn er nieuwe wieldesigns verkrijgbaar.

Het is nog niet bekend wat straks de opties voor de Nederlandse markt zijn. Prijzen zijn er evenmin. De aandrijving blijft in elk geval hetzelfde, dus reken weer op een 114 pk sterke 1.0 driecilinder benzinemotor en een Hybrid van 143 pk.