Menu
Wie gecharmeerd is door Volvo's S- of V90, kan op benzinevlak kiezen uit de 254 pk sterke T5 en de 320 pk sterke T6. Een trede daarboven heeft Volvo de T8 staan, een ruim 400 pk sterke plug-in hybride. Dieselrijders kunnen kiezen uit een motorenpalet dat een 150 pk sterke D3, een 190 pk sterke D4 en een 235 pk sterke D5 beslaat. Het benzinegamma wordt aan de onderkant uitgebreid met een hagelnieuwe T4, al gaat de krachtbron vooralsnog aan de neus van de V90 Cross Country voorbij.
De T4 is net als sterkere broers T5 en T6 een geblazen 2,0 liter grote viercilinder. De nieuwe variant is 190 pk en 350 Nm sterk en komt beschikbaar voor zowel de S90 als de V90. Daarnaast schroeft Volvo de vermogens van de T5 en T6 ietwat terug tot respectievelijk 250 pk en 310 pk. Daar heeft de maken met de implementatie van een partikelfilter.
We kunnen direct melden welke bedragen op de prijskaartjes van de T4, die in alle gevallen gekoppeld is aan een achttrapsautomaat, zijn geschreven. Voor de S90 T4 Momentum vraagt Volvo € 49.875 terwijl voor de S90 T4 Momentum+ € 52.375 wordt gevraagd. De sportief aangeklede S90 T4 R-Design kent een prijskaartje van € 55.375 terwijl voor luxetopper Inscription een vanafprijs van € 58.375 geldt. Voor de V90 liggen de prijzen logischerwijs hoger. De V90 T4 Kinetic kent een instapprijs van € 51.175 terwijl de Momentum een bedrag van € 55.175 op zijn prijslabel heeft staan. De sportief aangeklede R-Design en de luxueuze Inscription mogen mee vanaf respectievelijk € 58.175 en € 61.175.
De aanpassingen aan de T5 en T6 zorgen overigens voor een prijsstijging. De S90 T5 is er nu vanaf € 57.695 en voor de S90 T6 vraagt Volvo minimaal € 71.695. De V90 is vanaf € 60.695 als T5 te krijgen en mag vanaf € 74.695 mee als T6. Bestellen kan vanaf vandaag.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
