Nieuwe motor voor Fiat Talento

Renault koos bij de Trafic voor een volwaardige facelift inclusief nieuwe lichtunits, maar Fiat gaat met z’n Talento iets bescheidener te werk. De basisdiesel is nog altijd een 1.6, een blok dat 95 pk en 260 Nm levert.

Voor de rest van de motor-opties geldt net als bij Renault dat de 1.6 wordt vervangen door een 2.0, een motor die bij Fiat opnieuw als EcoJet door het leven gaat. Met de grotere diesel is de Talento klaar voor de Euro 6d-Temp-uitstootnormen. Het blok biedt naar keuze 120, 145 of 170 pk, met een koppel van respectievelijk 320, 350 en 380 Nm. Dat koppel is bovendien al aanwezig bij 1.500 toeren, dus de tweeliter belooft lekker soepel te zijn.

Wat uiterlijk betreft blijft alles bij het oude, maar binnenin de Talento is het verschil met oudere exemplaren wel te zien. De laatste editie is namelijk leverbaar met een 7-inch touchscreen dat onder meer toegang biedt tot Apple Carplay en Android Auto. Ook digitale DAB-radio en inbouw-navigatie zijn present.

De Renault Trafic bracht niet alleen de Fiat Talento, maar ook (net als voorheen) de Opel Vivaro voort. Aan dat model kwam rap een einde na de overname door PSA, want sinds die tijd leunt de Vivaro op Peugeots Expert. In plaats van de Opel is er nu een Nissan-variant, de NV300.