'Nieuwe Ford Focus in Detroit'

Dat heeft een Nederlandse woordvoerder ons gemeld. De keuze voor een onthulling in de Verenigde Staten is niet toevallig: Ford wil de Amerikanen enthousiast krijgen voor de compactere auto's. Door de thuisstad de primeur te gunnen, hoopt Ford op extra aandacht voor de compacte middenklasser. Dat neemt overigens niet weg dat Europa nog steeds de belangrijkste markt voor de Focus (op de foto als een zogenaamde 'mule') is.
Wat kunnen we verwachten? Allereerst een uiterlijk dat sterke verwantschap vertoont met dat van de C-Max en de Grand C-Max. Ook onderhuids zijn er overeenkomsten: allereerst delen de Focus en de mpv's hun platform. Maar ook de motortechniek is dezelfde. Dat betekent dat de Focus de beschikking krijgt over de 1,6-liter STCi-turbomotor met een vermogen van naar keuze 130 pk, 150 pk of 180 pk. Daaronder blijven er atmosferische benzinemotoren. Op de langere termijn worden deze opgevolgd door een kleine driecilinder turbomotor, maar voorlopig is daar nog geen definitieve introductiedatum voor. Dieseladepten worden bediend met de bekende 1,6- en 2,0-liter turbodiesels.
Ford kennende gaat de Focus weer tot de best rijdende auto's in z'n klasse behoren, dus ST- of zelfs RS-versies zijn meer dan welkom. Of zo'n RS er ook komt, is op z'n zachtst gezegd twijfelachtig: Ford heeft zelf aangegeven dat de markt in het komende decennium niet meer zit te wachten op een extreem krachtige maar tegelijkertijd onzuinige compacte middenklaaser. De kans op een nieuwe ST lijkt groter. Mocht die er komen, dan maakt de karaktervolle vijfcilinder van het huidige model helaas plaats voor iets anders. De nieuwe 2,0-liter viercilinder turbomotor, die ook in producten van Volvo komt te liggen, lijkt de aangewezen kandidaat voor een nieuwe ST. Een vermogen van flink boven de 200 pk behoort dan tot de mogelijkheden.
De geheel nieuwe Ford Focus krijgt een zware taak: hij moet de Golf en de nieuwe Astra weerwoord bieden. Vandaar dat alleen downsizemotoren en goede rijeigenschappen niet genoeg zijn; ook qua voorzieningen moet de Focus weer in de voorhoede meedraaien. Dat betekent dat de kopers kunnen beschikken over een hele batterij veiligheidsvoorzieningen (zoals de nieuwe veiligheidsgordel-airbag) en luxe verworvenheden uit de Mondeo.
De C-Max en Grand C-Max debuteerden in september al op de IAA in Frankfurt, maar het duurt nog tot de tweede helft van volgend jaar voor die mpv's bij de dealers staan. Ford maakt echter haast met de Focus, dus we rekenen er op dat ook deze auto aan het einde van volgend jaar op de Nederlandse markt verschijnt.