Nieuwe Citroën C5 Aircross in de voorpremière met Concept

Zo’n nieuwe Citroën C5 Aircross is geen overbodige luxe. Het huidige model werd in 2017 gepresenteerd, al ging hij eerst naar China en kregen we pas in 2018 de Europese versie voorgeschoteld. Belangrijker is dat andere merken binnen de groep, te weten Peugeot en Opel, inmiddels nieuwe modellen van de technische equivalenten van de C5 Aircross hebben gepresenteerd. De Peugeots 3008 en 5008 rijden al in volledig nieuwe vorm rond, de Opel Grandland hebben we al gezien. Hoewel Citroën wel vaker even geduld moet hebben als het om nieuwe platforms gaat (we kijken naar jou, C3 Aircross) komt er vroeg of laat toch een nieuwe C5 Aircross op deze basis.

Zijn uiterlijk heeft nu iets minder geheimen voor ons, want reken maar dat de C5 Aicross Concept een goede indruk geeft van het definitieve productiemodel. We zien de inmiddels herkenbare nieuwe Citroën-stijl, met visueel uit drie elementen opgebouwde koplampen zoals op de C3. ‘En profil’ valt op dat de stoere basisvorm van de huidige C5 Aircross behouden blijft. We zien nog steeds een vrij hoge neus en een bijna verticale achterkant, die behalve aan dat uiterlijk ook bijdraagt aan het maximaliseren van de ruimte aan boord. Wat daarbij eveneens helpt, is dat de nieuwe C5 Aircross – althans de Concept -  met 4,65 meter zo’n 15 centimeter langer is dan de huidige C5 Aircross.

In 2015 was er ook al een Citroën C5 Aircross Concept (boven). Die leidde tot het onderstaande productiemodel.

Citroën C5 Aircross

2025

Voorafgaand aan die huidige C5 Aircross kregen we trouwens al een C5 Aircross Concept voorgeschoteld, in 2015. Tussen die auto en de uiteindelijke Europese marktintroductie zat een jaar of 3, maar nu moet het sneller gaan. Citroën belooft dat het productiemodel al in 2025 verschijnt. Hij staat net als de genoemde Peugeots en Opel op het STLA-Medium-platform en wordt een ‘multi-energy vehicle’. Ook op dat vlak is de C5 feitelijk een invuloefening, want hij is straks net als de 3008 leverbaar als EV (in twee of drie varianten), als plug-in hybride en als mild-hybride.