Met deze Opel Omega was je begin jaren 90 heel wat - In het Wild

Tegenwoordig kun je bij Opel al niet eens meer aankloppen voor een D-segmenter, nu de Insignia er niet meer is, laat staan voor een auto die nóg wat hoger in de markt stond. Ver voor de Insignia was er nog zoiets als een Opel Omega, de grote broer van de Vectra. Daarmee wilde de autofabrikant uit Rüsselsheim een graantje meepikken in het segment waarin onder meer de Ford Scorpio en Renault Safrane meededen, maar ook de meer 'premium' concurrenten uit eigen land als de BMW 5-serie en Audi 100. Stuk voor stuk grote auto's, zowel leverbaar met vierpitters die ook in hun kleinere broers lagen, als met dikkere zescilinders.

We hebben hier dankzij AutoWeek-forumlid JFR een Opel Omega Caravan voor ons die zo'n zespitter in de neus heeft. Een 2.6 om precies te zijn. Een zes-in-lijn op leeftijd, want die motor was een doorontwikkeling van eentje die eind jaren 60 al zijn intrede deed in de Opel Commodore. Met zijn 150 pk vermogen was hij voor zijn slagvolume ook niet bijster indrukwekkend, maar met zo'n Omega met zescilinder was je indertijd desalniettemin helemaal het mannetje. Moest het écht snel gaan, dan kon je voor de 3.0 gaan, of - als geld echt geen rol speelde - de ronduit spectaculaire Lotus Omega.

Deze Omega heeft zijn diensten de afgelopen 31 jaar waarschijnlijk vooral bewezen als vlot én zeer ruim gezinsvervoer. Onder meer dankzij zijn wielen is te zien dat het niet zomaar een Omega is. Verder zien we wat uiterlijk vertoon dat wat ons betreft prima achterwege had mogen blijven. De raamfolie en het grotere uitlaateinde maken hem eerder wat fouter dan leuker. Maar ach, wie weet is de kersverse eigenaar die hem in februari in handen kreeg nog wel van plan om de Omega wat in ere te herstellen. Hoe dan ook heeft diegene een bijzondere Opel in handen.