Mercedes trekt doek van gefacelifte CLS

Natuurlijk kon de gefacelifte CLS niet zonder teaser gelanceerd worden, maar het viel deze keer mee: een dag na de wat donkere afbeelding van de voorzijde toont Mercedes de nieuwe CLS in vol ornaat. Veel nieuwe wijzigingen krijgen we daardoor overigens niet te zien; het meeste nieuws zit in die neus. De voorgevel is wat meer in lijn gebracht met de vorig jaar gefacelifte E-klasse, en natuurlijk zien we er ook C- en S-klasse-elementen in terug.

Net als bij concurrent Audi gaat er bij Mercedes veel aandacht uit naar de lichttechniek. De CLS was al leverbaar met leddimlicht, maar het nieuwe Multibeam-systeem gaat nog een stap verder en laat de lichtbundel onder meer beïnvloeden door de locatie van de auto volgens het navigatiesysteem. Multibeam is wel een optie: standaard monteert Mercedes minder intelligente lichtunits.

Negen versnellingen

Ook nieuw is de 9G-tronic, een negentrapsautomaat. Deze bak wordt leverbaar in de CLS 220 Bluetec, CLS 250 Bluetec, CLS 350 Bluetec en CLS 500. Helemaal nieuw is de CLS 220 Bluetec, die een viercilinderdiesel met 170 pk in z'n neus krijgt. Op benzinegebied verwelkomt Mercedes de CLS 400, die met z'n geblazen 3,5-liter V6 met 333 pk mooi onder de CLS 500 in het gamma past.

Het interieur bleef evenmin ongewijzigd. Om te beginnen zien we een 8-inchscherm op het dashboard staan, dat het binnenste van de vierdeurscoupé weer in lijn brengt met de rest van het Mercedes-gamma. Bovendien stellen de Duitsers een hele rits veiligheidsvoorzieningen uit de nieuwe S-klasse ter beschikking aan het vloeiend gelijnde alternatief, waardoor het bijna onmogelijk wordt om nog ergens tegenaan te rijden.

Uiteraard gelden alle wijzigingen voor zowel de vierdeurs 'Coupé' als de Shooting Brake. Mercedes kiest een bijzondere locatie voor de onthulling van de herziene CLS: het Goodwood Festival of Speed, dat eind deze maand van start gaat.