Het groene offensief van Mercedes-Benz duurt voort, in september liet Das Haus een S 300 Bluetec Hybrid zien, onlangs is de C 300 Bluetec Hybrid aangekondigd. In beide gevallen wordt een schone diesel gekoppeld aan een hybride aandrijflijn.
Een diesel met Bluetectechnologie heeft een zeer lage uitstoot, zo wordt de emissie van stikstofoxide aangepakt dankzij een speciale katalysator. Mede daardoor voldoet een Bluetec al aan de Euro VI-normen en de Amerikaanse BIN5-eisen. In de C300 Bluetec Hybrid zit een 2.2 viercilinder die samenwerkt met elektromotoren. Het totale vermogen van de aandrijflijn komt uit op 224 pk en 560 Nm. Gemiddeld neemt de zelfontbrander elke 100 kilometer 4,6 liter diesel tot zich en de CO2-uitstoot bedraagt slechts 122 gram per kilometer. De prestaties zijn subliem, in 7,2 seconden rijdt de schone diesel vanuit stilstand al 100 km/h en de topsnelheid ligt 236. In 2011 gaat deze versie in serieproductie. De S 300 Bluetec Hybrid (eveneens met viercilinder diesel) is dan al een jaar leverbaar. Verder heeft Mercedes-Benz aangekondigd dat in 2010 de B-klasse met brandstofcel leverbaar wordt. Die leunt technisch sterk op de F 600 Hygenius studie uit 2005.
