Mercedes komt met zuiniger S-Klasse
Bij Mercedes-Benz hebben ze door dat over het hele gamma de CO2-uitstoot moet worden teruggedrongen. Ook bij de S-Klasse dus en daarom komt het Duitse merk met een zuiniger diesel voor de luxe sedan.
Bij Mercedes-Benz hebben ze door dat over het hele gamma de CO2-uitstoot moet worden teruggedrongen. Ook bij de S-Klasse dus en daarom komt het Duitse merk met een zuiniger diesel voor de luxe sedan.
Dat meldt een goed ingelicht Duits tijdschrift. De 'groene' S-Klasse krijgt een 2,2-liter viercilinder turbodiesel onder de kap met 204 pk. Door toepassing van hybridetechnologie daalt het gemiddeld verbruik naar 6,6 liter per 100 kilometer. Momenteel is de S 320 CDI de zuinigste uitvoering, met een gecombineerd verbruik van 8,3 liter per 100 kilometer.
De nieuwe diesel komt op zijn vroegst eind 2008 op de markt. De motor voldoet aan de strenge Euro 6-milieueisen, die pas in 2014 in werking treden. Mercedes-Benz werkt samen met BMW en General Motors aan hybridetechnologie, die in de nabije toekomst ook zijn weg naar andere modellen vindt.
De nieuwe diesel komt op zijn vroegst eind 2008 op de markt. De motor voldoet aan de strenge Euro 6-milieueisen, die pas in 2014 in werking treden. Mercedes-Benz werkt samen met BMW en General Motors aan hybridetechnologie, die in de nabije toekomst ook zijn weg naar andere modellen vindt.
Plaats een reactie
Had je deze auto's al gezien?
Mercedes-Benz S-klasse 450 4MATIC AMG Line l Active Distronic l Memory Seats l Panoramaschuifdak l Stoel venti/ verw. l Head-up display & Augmented Reality l Burmester Surround Sound system l
€ 83.900
Mercedes-Benz S-klasse 350 4-Matic Lang Prestige Plus AMG PANO HARMAN KARDON REAR ENTERTAINMENT
€ 19.950
Mercedes-Benz S-klasse 450 e AMG Line / Panoramadak/ Achterasbesturing/ Burmester/ Stoelverwarming v+a/ Air Balance
€ 109.945
Lees ook
Een V8 voor €8.000: wil je dan een Daimler, een Benz of toch maar een Amerikaan?
Het setje compleet: gefacelifte Mercedes-Benz S-klasse als AMG
Deze 8- en 12-cilinder coupés stonden voor de absolute GT-top in de jaren 80
Topversies Mercedes-Benz C- en S-klasse tienduizenden euro's duurder
