Meer over de nieuwe Opel Astra

Opel organiseerde afgelopen week een zogenaamde 'design workshop' voor de pers. In Rüsselsheim werden nog enkele nieuwe details vrijgegeven, en konden we de auto binnenin bekijken.

Het duurt nog tot begin 2004 voor we met de nieuwe Astra kunnen gaan rijden. U kunt hem pas in het voorjaar van 2004 bij de dealer in de showroom bekijken.

Tijdens de workshop het IDS wielophangingsysteem geroemd, volgens Opel is het uniek in deze klasse. Door het aan elkaar koppelen van ESP, ABS en CDC (elektronische dempingcontole) zou een optimale balans gevonden worden tussen veiligheid en comfort. Een speciale sportmodus kan met een druk op de knop worden geactiveerd. Het systeem is wel een optie.

Een andere noviteit is het AFL koplampsysteem, de bi-Xenon koplampen draaien in een bocht tot een hoek van 15 graden mee. Ook een uitgebreid audiosysteem (Twin Audio) wordt als optie leverbaar. Hierbij kunnen achterpassagiers afzonderlijk gebruik maken van de geluidsintallatie.

Het dashoard heeft u nog niet gezien. Het ziet er strak en verzorgd uit en de materialen voelen kwalitatief hoogwaardig aan. Let op de "vouw" in de middenconsole – net als op de motorkap en kofferdeksel.
Het volledige motorenprogramma is inmiddels ook bekend. Toppers in de range zijn de 150 pk sterke 1.9 CDTI en de 200 pk sterke 2-liter turbo. Beiden worden standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Die laatste is in staat een topsnelheid van 230 km/u te halen.

Benzinemotoren:

1.4 Twinport: 66 kW/90 pk, 125 Nm bij 4000 tpm
1.6 Twinport: 77 kW/105 pk, 150 Nm bij 3900 tpm
1.8 Ecotec: 92 kW/125 pk, 170 Nm bij 3800 tpm
2.0 Turbo: 125 kW/170 pk, 250 Nm bij 1950 tpm
2.0 Turbo: 147 kW/200 pk, 262 Nm bij 4000 tpm

Dieselmotoren:
1.7 CDTI: 59 kW/80 pk, 170 Nm bij 1800 tpm
1.7 CDTI: 74 kW/100 pk, 240 Nm bij 2300 tpm
1.9 CDTI: 110 kW/150 pk, 315 Nm bij 2000 tpm