Meer Avensis: Toyota Avensis Verso
De Avensis Verso is meer dan de MPV-variant van Toyota's middenklasser. Hij is ook een stuk duurder. We maakten vorige week de eerste kilometers.
Een kloek, serieus en toch modieus uiterlijk gekoppeld aan een modern, erg goed afgewerkt interieur. Dat is onze eerste indruk van de Toyota Avensis Verso. In feite is het de opvolger van de Picnic maar omdat de naam Avensis een boel mensen natuurlijk veel meer zegt, koos Toyota daarvoor. Vanaf 6 september staat de Avensis Verso bij de dealer. Daar zal u opvallen dat de auto van voor tot achteren ruim zat is. Hij is te bestellen als 5- 6- of 7-zitter, dus met één of twee zitrijen. Bij de versie met zes stoelen spreekt Toyota van zogenaamde captain seats. Bij zeven stoelen in gebruik is de bagageruimte achter natuurlijk beperkt. Daarom maakte Toyota onder de vloer van de bagageruimte nog een extra opbergruimte van 70 liter. Daar kan dan mooi de hond in!
De Avensis Verso is geen onthullend vernieuwende MPV, heeft geen ingenieuze vondsten of opvallende gimmicks. Wat 'ie wel heeft: hij is helemaal van deze tijd door die wat lagere carrosserie-lijn (niks geen busje of zo) en hij is simpelweg lekker om te rijden. Vooral de 2-liter benzine-motor (150 pk, ook leverbaar met automaat) maakt van de Avensis Verso een ronduit dynamisch te sturen ruimteauto. De Averso is ook leverbaar met Toyota's eigen D4-D-dieselmotor (directe commonrail met turbo en tussenkoeler, 115 pk) en, hoe modern die motor ook is, de Avensis Verso kan er stukken minder mee uit de voeten en de bestuurder geniet daardoor stukken minder van het op zich goed afgestemde onderstel en de fijne, directe bediening van deze nieuwe Toyota.
