Mazda CX-30 gooit hoge ogen bij EuroNCAP

EuroNCAP deed weer een greep uit het nieuwste aanbod en testte de Mazda CX-30, de Mercedes-Benz GLB, de Ford Explorer en de Opel Corsa op hun veiligheid. De Mazda verdient daarbij speciale aandacht, aangezien EuroNCAP naar eigen zeggen 'zeer onder de indruk is'. De Japanse compacte SUV scoort namelijk 99 procent qua veiligheid voor de inzittenden en is volgens de testinstantie 'één van de veiligste plekken om te zijn'. Niet eerder werd een model zo veilig geacht in het geval van een botsing. Dat de CX-30 de volle vijf sterren krijgt, mag dan ook geen verrassing heten.

Een andere belangrijke test die onlangs is uitgevoerd, is die van de nieuwe Opel Corsa. De eerste onder PSA ontwikkelde Corsa krijgt dezelfde beoordeling als zijn Franse verwant, de Peugeot 208. EuroNCAP deelt vier sterren uit. Opvallend is wel het aanzienlijke verschil in beoordeling voor de inzittenden. Daar scoort de Corsa namelijk 84 procent, waar de 208 een 91 procent-score krijgt. Inzittenden op de achterbank van de Corsa hebben meer kans op een whiplash dan in de 208, vanwege de hoofdsteunen die Opel gebruikt. Kwetsbare weggebruikers zijn bij een onfortuinlijk treffen met de Corsa wél weer beter af dan bij de 208. Qua beschikbare veiligheidssystemen en de werking daarvan ontlopen de twee elkaar amper.

Dan de twee grotere modellen nog; de Mercedes-Benz GLB en de Ford Explorer. Beide SUV's scoren de volle vijf sterren en doen wat dat betreft hun robuuste uiterlijk eer aan. De Mercedes doet het op alle fronten (op de veiligheidssystemen na) wat beter dan de Explorer. Inzittenden zijn in beide auto's met scores van respectievelijk 92 en 87 prima af. Datzelfde geldt voor meerijdende kinderen. Kwetsbare weggebruikers kunnen beter de Mercedes dan de Ford treffen. De Duitser scoort op dat gebied 78 procent, waar de Amerikaan op 61 procent uitkomt.