Soms zou je bijna vergeten dat er ook nog een wereld is buiten zaken als een zo laag mogelijke CO2-uitstoot, de race om de grootste bagageruimte en met zachte materialen beklede dashboards. O, en laten we de bijtelling vooral niet vergeten, hoewel die met de nieuwe regels volgend jaar van minder belang wordt.
Zojuist ploft de laatste editie van GTO Magazine op mijn bureau en ik begin te bladeren. Ik kom langs een dubbeltest met de Ferrari California T en de Mercedes-AMG SL 63 en blijf hangen bij een foto van twee felrode cilinderbanken. Ik zie een stel fraaie met doorgestikt leer beklede stoelen. Close-ups van toerentellers en verchroomde details. Ik blader verder: een Aston Martin DB9 GT Volante. In gedachten hoor ik de twaalcilinder van de gedistingeerde Brit donderen. Weer verder een uitklapposter van de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, waarop je de Italiaanse schone in volle glorie kunt bewonderen. Die auto wordt elke keer dat je hem ziet mooier.
Daarna gaat collega Roy Kleijwegt het circuit op in een gifgroene McLaren 675LT. Wát een apparaat is dat … Hoewel hij volkomen straatlegaal is, oogt hij als een regelrecht racemonster.
Maar ook de tien pagina's lange reportage over een route door de Jura-vallei in een Maserati Ghibli doet me verlangen naar een eindeloze tocht in een snelle auto. Hard rijden waar dat kan, en anders heerlijk flaneren langs zonnige boulevards of toeren door pittoreske dorpjes.
Helaas is het zo dat je je tegenwoordig bijna schuldig moet voelen als je op een verjaardag meldt dat je gek bent op de geur van benzine en verbrand rubber, het geluid van een bulderende V8 en de sensatie van snelheid. Dat je niet zo 1-2-3 kunt oplepelen hoeveel jouw auto gemiddeld verbruikt, maar het liever hebt over dat ene lekker bochtje of dat rustige dijkje waar je soms even het gaspedaal intrapt. Nee, dat levert alleen maar scheve blikken op. Waar zijn de petrolheads gebleven?
Onze stelling luidt:
'Natuurlijk, een auto moet praktisch zijn en niet te veel verbruiken. Maar soms, héél soms moet je de liefhebber in jezelf bevredigen en mag je meer van een auto verlangen. Dan gaat het gaspedaal omlaag en de hartslag omhoog.'
Ben je het eens of oneens met deze stelling, heb je een vraag hierover of wil je gewoon je ei kwijt, laat het in de reacties hieronder weten. De drie meest relevante inzendingen krijgen een mooi plekje in ons blad en worden van repliek gediend door één van onze redacteuren.
