De Ingenium-blokken vormen een familie modulaire motoren. In 2015 komt een eerste exponent naar de Jaguar XE. Deze 2,0-liter dieselmotor komt beschikbaar met één en twee turbo's.
Later volgt waarschijnlijk ook nog een 1,5-liter driecilinder, maar daarover wilden de ingenieurs niets loslaten. De Ingenium-blokken kunnen ook groter: een 3,0-liter zescilinder op basis van deze techniek is ook een mogelijkheid.
Car Magazine heeft opgevangen dat de nieuwe, door Jaguar zelf ontwikkelde Ingenium-motoren zo'n 80 kilo lichter zijn dan de Ford-motoren die het merk nu gebruikt.
Op CO2-gebied zet Jaguar een grote stap: de zuinigste versies moeten een uitstoot van 'minder dan 100 g/km' kunnen realiseren.
De relatief kleine en zuinige motoren zijn belangrijk voor Jaguars nieuwe 'instapmodel', de XE. Die auto wordt op de Autosalon van Parijs onthuld.
